丰田你复产一下逸致都不会有这么尴尬

赛那和奥德赛定价的人听着，这车要是再搞黄了建议回家生二胎吧！
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日本丰田NOAH本土新车售价267000日元到3890000日元，折合人民币是15万-21.7万。
当然人家还有个VOXY版，售价3090000日元到3960000日元，折合人民币约是17万-22万。
全系安全带都在座椅上，可以安全的、合法的躺着，还是在行驶途中躺着，一级棒。
还没研究丰田日本的官网信息，目测2加2加3的座椅布局中的第二排不能像奥德赛一样把座椅往中间靠。
其实对于奶爸也好，奶妈也好，第二排可以往中间靠还是非常有好处的，例如吵架的时候可以前面一个，后面睡一个，省的吵架。
或者第二排并一起方便照顾老人孩子，奥德赛就完全可以做到这一点。更优势的是，当然不安全啊，奥德赛副驾驶可以在行车途中从前面的过道走过去第二排干架，是不是很惊喜。
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这车满满的廉价感，从日本官网图片就知道了，18年我在东京的丰田展馆看了很多这货的特装款，各种一级棒，尤其是对残障人士倍加呵护，国内这点就做的非常差，比较亲民的也就奥德赛带福祉版了，其他的GL8、赛那、传祺M8虽然都有福祉版，但那售价。是不是残障人士不能坐车呢？？？丰田这面包在日本，不到20就可以搞个福祉，还有各种轿车、瓦罐车、K-CAR都可以原厂改造福祉车型，国内算了算了。
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这车国产时我有几个期待。
1、福祉车型价格要低，可能我会需要。
2、混动不要搞2.5L，最好用新的2.0L混动。当然汽油机的2.0我也完全可以接受，售价嘛自然要低啦。
3,、别学广汽本田奥德赛，29万才给配日行灯。
4、中间的电视机能不能再薄一点？
5、中配以上带主动安全，刚需。
6、我朝不需要8座版本，可以搞6座或者7座。
7、插混的不要，上海2023年插混不能上绿牌的，估计其他城市也会跟进。
8、氢燃料的不要，你搞氢燃料，价格一下上去了。
9、丰田安全性一直都有保证，别学广本皓影搞个低强度A柱，小命还是需要的。
10、最重要的，要不你把逸致复产一下算了。
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赛那同学，你30万的起售价想玩啥呢，你逗的过GL8么？30万我为啥不去买GL8呢，比你认可度更高，选你个大塑料。
奥德赛同学，取消25万的配置是几个意思？增配以后涨2万想干啥，等着终端优惠呢是不。要不是你优点多，例如魔术座椅和可以上立体车位，真不想选你。
本来想着中间插一脚，还想垄断市场，想啥呢，搞的动GL8嘛，还自己吃那3万，一个月不到1000台的首消就是给你教训，后面会更少，因为比亚迪来了，玩政策人家比你强太多。奥德赛你把价格定这么高，又是想让终端优惠加办贷款是吧。产生用户忠诚度黏性是吧。还是那句话，比亚迪要来了。