热 情怀老车第六季——忆时代之光04款鲨鱼嘴凌志ES300
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有幸购得一台04年的鲨鱼嘴凌志ES300，凌志借用了香港对雷克萨斯的别称，在05年之前一直使用的中文名，代表的是凌云壮志的奋斗含义。本次带来的是凌志ES第四代车型，代号为MCV30， 生命周期为2001年到2005年，运用的是当年丰田推出的全新前驱中型车平台——K平台，在这个平台上衍生出很多我们熟知的车型，例如汉兰达和赛纳，该平台最明显的特征便是采用了前麦弗逊后双连杆的悬架，调教方面则都是偏向舒适。这一代的ES加入了电磁可调避震，舒适性上更上一层！那么接下来让我们随着镜头把时光倒回到二十年前的2004年，来品鉴一下鲨鱼嘴ES300。还请版主推荐至“情怀老车论坛”，感谢
左前方45度，映入眼帘的是美版标志性的黄色角灯以及那极具辨识度的鲨鱼嘴中网，流畅的大灯线条上挑，给行政级的ES带来一丝运动气息
来到车身侧面，20世纪初圆润追求低风阻的设计语言随处可见，包括车身的腰线、C柱的下溜以及后门三角窗的设计，都极其圆润但不失优雅，前低后高的楔形车身，有种蓄势待发的冲劲
来到车辆右后方，电动伸缩天线历经20年的岁月依旧可以矗立，电镀外框的尾灯设计增添了一丝精致感
扁平的尾灯拉宽了视觉感受，让车尾显得宽厚稳重，由于是中东版本，牌照框要比国内的短了10公分，只能把车牌稍加弯曲才能放入。2996CC的排量仅有单边单出，更加说明此时的ES定位是偏行政舒适，至于运动的职责交给咬地鲨IS和GS去吧
来到车头，圆润的大灯很是耐看，在二十年前还有很多车型设计方头方脑的时候，这样的流线型设计十分先锋
近光氙气大灯，在LED普及之前高端照明配置的表现，原装小糸大灯，历经20年依然通透
侧面视角，大灯修长一气呵成，黄色角灯可以点亮，夜间视阔警示，与众不同；9辐铝合金钢圈，典雅稳重
走进车内，上灰下米的内饰配色，典型的日系家具风格，搪塑材质的仪表台加上荔枝纹，手感依旧出色，进口的品质，没有出油开裂现象，供应商的用料品控做的很好。
左右对称T型中控台是那个年代的设计主流，红色加州胡桃木的点缀恰到好处，自上而下功能区分门别类，6碟CD高保真5.1声道7个喇叭，带外置功放，虽然不是马克喇叭，但先锋的素质依旧能打，低音沉，中音润，高音透，适合来上一曲90年代的经典老歌，一秒穿越时光回到千禧年代。
驾驶舱环抱设计20年前已经运用
主驾两档座椅记忆调节，高音喇叭金属面罩，质感一流
四门一键升降，一直是雷车传统
前门下方为植绒材质，虽然不好打理，但是手感触感没得说
炮筒式仪表盘，骨子里还继承了一些上一代无边框ES的运动基因
4档软硬可调电磁避震，舒适模式下像船一样晃悠舒适，运动模式下避震行程极短，感觉底盘紧绷了神经，外观西装革履，但是准备好运动姿态
后排电动遮阳帘
5AT蛇胆，换挡盲操，手感一流
6碟CD，带卡带机，各种功能完美使用，旋钮阻尼细腻丝滑，凌志的高品质用料做工体现
双区自动空调
中央灯控区及眼镜盒，还有天窗一键开关
遮阳板上的原装标签
带独立开关的化妆镜灯
眼镜盒
A柱气帘标识，顶棚采用植绒处理，手感柔和
电动后视镜，可惜不带电折
油箱盖和行李箱盖开关，右侧还有一个内部植绒的硬币盒
主驾视角
凌志LOGO
定速巡航拨杆
多功能按键
副驾驶侧，手部触达部分皆为软质材质，要么是软质搪塑要么是真皮包裹要么是植绒面罩，连前门喇叭外侧都是植绒面罩
舒展的仪表台线条
原装小牛皮的座椅，保养的甚好，经过添加油脂深度保养，恢复原车90%的柔软程度及触感
主驾8向电动座椅带电动腰托，主驾侧面海绵竟然没有塌，用料考究
后排座椅及空间，2720MM轴距，后排腿部空间2拳有余。令我没想到的是前排座椅后方包裹处同样是软质材质，并且柔软度不亚于真皮
前排座椅后方的置物袋竟然也是真皮包覆，阻尼如初，手感细腻
后排座椅细节，原厂的真皮褶子，材质用料做工没话说
后门内饰板作用一点也不含糊，红色胡桃木装饰、真皮包覆，用料考究，做工细致
C柱上的气帘标识，全车6气囊，前排座椅侧气囊
车顶拉手旁有一个可以伸缩的挂钩，阻尼完好
拉手全部为真皮包裹，内部真皮缝线清晰可见
代号为1MZ的2996CC的V6发动机，采用横直布局，带进气可变气门技术VVT-I
V6自吸的中后段加速能力和平顺性具备先天优势，加速顺滑，底气十足
原装机盖4枚标签全部都在
制冷剂型号，油液型号
圆润的侧窗浑然一体，镀铬饰件没有一丝氧化现象
前门玻璃原车喷砂工艺标签
后门玻璃原车喷砂工艺标签，日本旭硝子玻璃，也就是现在的AGC
原车标签，包括轮胎尺寸215/60/16以及原厂建议胎压230
90年代至千禧年，还没有汽车设计套娃的说法，正式汽车外观内饰设计百花齐放的时代，孕育出了诸多经典车型，鲨鱼嘴ES300也是其中经典车型之一，开上它，犹如驾驶一台时光机器，会将你的思绪一下子拉回2004年，感受20年前的点点滴滴。
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