可以不野，但必须能越！闪提T90探索家
口罩三年在家憋狠了，一直想着整台房车有时间带老人孩子出去透透气。
当时计划的方案打算整个拖挂房车，中了陈震同学的毒，一直在看hobby啊黑系房车，包括美国的清风房车。为此特意去增了C6,还意外跟胡歌成了同门师兄弟。（胡歌也是在合肥拍戏间隙在我教练手上学的C6）
拿到C6以后开始看带牵引资质的头车，因为两年前下单了特斯拉的cybertruck，所以准备整个过渡车型，不用太贵，动力够用就行。这期间看了山海炮、T90，还曾一度动心优惠12个w的JEEP角斗士。
有一天出差浙江，返程路上经过大通溧阳的房车展厅就去看了看大通原厂房车。本来就是想随便瞅瞅大通号称市场占有率第一的V90B型房车，实际上车体验以后，空间达不到要求，太狭小，转身都费劲。又试了试旁边的C型双拓展，顿时彻底断了B型的念想。但C型70+价格又让人有点肉疼，主要是平时的使用场景注定是停的多，用的少，投入太大有点不划算。这时候销售小姐姐提了一句，看看旁边的探索家吧。
乍一看探索家T90就被惊艳了，我喜欢的机甲风，尤其是屁股后面的大背包，有点高达的感觉。上车以后，内饰比较简约，颜色也较为单调，一点都不张扬，也不LOW。唯二的缺点就是，一高度2.91米，下不了车库，在异地进城也别想进综合体。二核准乘坐四人，极易超员。再加上当时大通原厂给的优惠力度不好，试驾一圈之后，没谈拢，匆匆走人。
在这期间选车的方向就转向了自行式房车，尤其是皮卡越野房车。不一定要野，但一定要能越！除了探索家又陆续关注了长城炮底盘的骆驼房车、主打升顶的途酷房车神龙大侠、爱旅游的T90版本。这几款车的内饰，布局方面，个人感觉远超大通原厂。有点带升顶，有的可以核载六人，有的内部精装修远超大通的宜家风。
原本以为我就此跟大通原厂擦肩而过了，没想到过了三个月，一天跟朋友中午聚餐的时候，销售小姐姐突然联系我，说是厂里有两台特价车型，带拖挂资质必须在二月份上牌，不然三月就上不了牌了。优惠力度确实巨大，让我纠结了一小时，跟家属紧急磋商后决定下手，付定金，签合同。三天后带着老婆孩子坐高铁去溧阳提了车。
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