龙年第一场雪之雪天用车的那些事儿

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亲爱的小孩0210 帕萨特: 0浏览/2024-03-01 07:34/发布于河南

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立春之后的龙年第一场雪随着预报如约而至，没有“放鸽子”的降温降雪给刚进入到工作岗位的打工人带来了一定的影响。这次降雪和年前的湖北的冻雨有些相似，降下来的冰粒打在玻璃上那种沙沙作响的声音，不由得打起了哆嗦。
这个冬季的第四场雪，应该也是最后一场，银装素裹的美景虽然漂亮，但对于出行来说确实增加了很多不确定的危险性。安全驾驶就显得尤为重要，平安到家才能让家人放心。那么雪天用车以及驾驶需要注意什么呢？

雪一种让人又爱又恨的天气

路上的车相比平时减少了很多，基本都会选择乘坐公共交通。

对于郑州这个豫中省会来说，地理位置位于秦岭淮河以南，也就是刚过南北方的分界线。一年降雪的次数并不是很多，这个冬天四次的频率还是稍多一点。

车子的驱动方式分为前驱、后驱、全时四驱和适时四驱。在没有安装防滑链或者雪地胎的情况下，我的认知里雪天冰雪路面上，四驱车抓地力要好于前驱车，前驱车好于后驱车，但五菱面包车排除，神车也分前驱和后驱。

相对于东北地区来说，我们这边家用车没有更换雪地胎的必要，降雪次数少，降雪量也不大，必要时装上防滑链即可。

冬季用车时胎压的数值变动较少，热胀冷缩的常识大家都知道，在冰雪路面比较滑的路况行驶时，个人建议稍微降低一些胎压，增加接触面积，增大摩擦力。

北风呼呼地吹，冰粒子打在脸上那是生疼。

经过一天的下雪，村里面都被白雪覆盖，路上也没人清扫。

因为害怕结冰，高架上的车少了好几倍。

降雪天气伴随着降温结冰，路面上行车很容易不受控制。降低行车速度，增加跟车的安全距离，这样在遇见前方突发险情时能够有更多的空间去控制车辆，从而避免发生碰撞。

上坡和下坡都是比较危险的，上坡时前驱车相比后驱车会好一些，但还是要平稳踩油门，不然会造成空转，以至于原地打滑上不去。
下坡时不加油门，放在刹车上，根据路况决定是否需要减速。刹车时采用轻踩点刹的方式以及靠怠速来降低车速。

速度基本不会超过50，在车相对较多时也就二三十码，看到别人唰唰的从身边过我并不着急，安全到目的地才是赢家。