热 M系最硬核成员-M4 GTS提车作业

   久违的提车作业，这一刻我等了太久。
   M4相信大家都不陌生，但今天我要讲的是一台gts。GTS在论坛里大家肯定都知道，但我发现在生活中知道GTS的人真的少之又少，哎。还是简单聊聊它吧，全球700台，中国14台，500匹马力（460+40水喷射系统爆发的马力），轮胎是米其林cpu2的半热熔轮胎，然后发动机和M4一样都是3.0L L6发动机，原厂自带防滚架，听说还是中国第一台原厂自带防滚架且可以合法上路的车。
   车是上周末提的，提车当天里程只有240KM，对于16年的车真的太太新了，能找到这么好一状态的真的是缘分吧。开了也差不多一周了。第一次见到它的时候真的就爱上了，起初我也看了蛮多款，有M2雷霆，M3 cs，M4 cs。m2雷霆新车这边6-7万左右，但m3cs 7-8万左右，我当时就想买m2雷霆干嘛不加1万买m3cs，然后我又看到m4 gts只要9万，更何况性能和各方面都比它们好一些，所以果断决定了买gts（其实当时心里第一首选还是m4这一系列的）然后当时看了m4 cs价格，太贵了！全新和二手几乎一个价格，都是10-11万左右，所以我果断放弃了。但gts虽然发动机和一些配置和cs一样，但颜值那些还是吊打cs的。其实我很多朋友都要我考虑下AMG和RS但我真的对它们没一点兴趣，纯粹就喜欢宝马吧。
   当时有些朋友说gts通过性和日常驾驶太难受了，其实这些我也懂，但我就是很爱它啊，别人说也没用。
   

    提车当天只有240km，我朋友他们都以为是全新车，但它实际是台二手车哈哈哈哈，简直捡了白菜，美国新车12-13万左右，这样想血赚4万。我看carfax上显示这车在80km时候就被上一任车主卖掉了，然后从17年开始就一直放在现在这Dealer处吃灰。然后今年我又让它复活了。现在开到960km了，动力真的没得说，每给一脚油就有源源不断的动力涌上来，m2模式真的给到2000转回火声就噼里啪啦的放鞭炮，回头率真的爆炸。
  下面放一些照片给大家一起分享，不是专业摄影师，纯手机拍摄，大家别吐槽。

相比前脸屁股就低调很多，几乎和m4一模一样，就多了一个大尾翼，屁股加了个gts，值得一提的是排气用的是m performance 全段钛合金排气。

然后下面是内饰一点小细节

好了，我一通废话了这么多，还不知道多少人在看。第一次码了这么多字，因为真的太爱这台车了，有好多话想说。那我也不打扰大家了，放一点今天和好兄弟一起的照片我就去睡觉了。希望能申精哈哈哈哈，谢谢版主！！！
朋友的座驾也是当年雷克萨斯的顶级车了ISF，自然吸气v8，400匹马力，想当年也是对标的M3，实力不可小觑吧。