提ninja650，5000有感
4天前去杭州川崎店看了下车正好有一辆赛道版花的忍者650（侧边带“650”三个数字的），思考了几秒钟，就是它了！讲真，这车样子实在好看，颜色很靓，之前疑惑的问题也在今天and几位车主的解答下 一一知晓了！本人身高170cm
1.大灯：卤素灯泡晚上强度很足，绝对够用。
2.亲合力：起步、驻车和我的gsx250r没什么区别，重心不易失衡，不担心倒车。换挡很丝滑，虽然车重了一些但是座位窄了，双脚能安稳地着地。坐姿很像拉力车，可能手把高的缘故身子就一点点弯。低扭还是很日系风格，就是可能3、4档低速齿比小，慢速容易脱档。
3.动力：1档劲很足，但还在想象当中，新车1档没有拉红线，但是4千转挂上2档后就很恐怖了，一把油门7000转 头皮发麻……扭矩很强大！6档4000多转巡航就能跑100km/h。只要转速过了3000，不管二三四五六哪个档位都能有明显推背感。
4.声浪：和我gsx一样，排气基本没动静，怠速就是发动机声音（拖拉机），过了4000转后 这种咚咚咚、啪啪啪的高频率、高音调的发动机声浪就传来了，个人觉得很悦耳。
5.操控：我技术还算是刚出新手村级别，红绿灯转弯2档给大油门了后轮都会滑一下，如果换成半热熔轮胎大热天肯定非常棒。目前不敢做大动作
6.总结：日系粉嘛！这种选择不会错的。
本田丑、铃木少、雅马哈对大陆没任何信心，只有川崎在耕耘这个市场，而且态度、服务很好。
5000km补充：ninja650对比gsx250r推车方面650重些，倒车后需要定角度出力才能扶起来，因为650隐藏排气不像250r有排气作为支撑所以倒去后后轮离扶起来吃力点。我原地倒过2次650扶2把才能扶起来，不过算太吃力，身体趴下去扶就能起来。压弯方面两台车没有特别大区别，本人技术一般，650原厂后轮抓地力一般最好能换个。坐姿的话650比250r容易落脚，因为座垫前端比较窄，低速稳定性好，走走停停很有安全感，但650手把比纯仿赛高不少，cbr650f也是一样，好处是外形看起来还算协调，开起来一点都不会累。我650最长一次跑4个时 200km一点问题没有，至于起步加速方面有650了碰到四缸车你绝对不会虚，起步不需要什么技巧，一把油给下去准备换挡就行了，四缸车的话中低扭没650狠，百公里3.8s中途随便一把油动力不会让你失望，排气没有声浪，但发动机声浪还算好听。
为什么不选cbr650f，性价比太低，仪表太老旧，马力阉割太多只有80多，没有档显难受，样子没有ninja650绿色的好看。
为什么不选z900，年轻人嘛，我就喜欢跑车外形，性能肯定z900高一个档次，但是没忍者帅气呀！
完美的车肯定有的，但不一定适合自己，公升级超跑哪怕买得起，坐姿座高也是个问题。
好看，好骑，好上手，好质量，黄金排量。
附加几个骑行视频：
http://www.bilibili.com/video/av32279204
http://www.bilibili.com/video/av33448072
http://www.bilibili.com/video/av33448483
1.大灯：卤素灯泡晚上强度很足，绝对够用。
2.亲合力：起步、驻车和我的gsx250r没什么区别，重心不易失衡，不担心倒车。换挡很丝滑，虽然车重了一些但是座位窄了，双脚能安稳地着地。坐姿很像拉力车，可能手把高的缘故身子就一点点弯。低扭还是很日系风格，就是可能3、4档低速齿比小，慢速容易脱档。
3.动力：1档劲很足，但还在想象当中，新车1档没有拉红线，但是4千转挂上2档后就很恐怖了，一把油门7000转 头皮发麻……扭矩很强大！6档4000多转巡航就能跑100km/h。只要转速过了3000，不管二三四五六哪个档位都能有明显推背感。
4.声浪：和我gsx一样，排气基本没动静，怠速就是发动机声音（拖拉机），过了4000转后 这种咚咚咚、啪啪啪的高频率、高音调的发动机声浪就传来了，个人觉得很悦耳。
5.操控：我技术还算是刚出新手村级别，红绿灯转弯2档给大油门了后轮都会滑一下，如果换成半热熔轮胎大热天肯定非常棒。目前不敢做大动作
6.总结：日系粉嘛！这种选择不会错的。
本田丑、铃木少、雅马哈对大陆没任何信心，只有川崎在耕耘这个市场，而且态度、服务很好。
5000km补充：ninja650对比gsx250r推车方面650重些，倒车后需要定角度出力才能扶起来，因为650隐藏排气不像250r有排气作为支撑所以倒去后后轮离扶起来吃力点。我原地倒过2次650扶2把才能扶起来，不过算太吃力，身体趴下去扶就能起来。压弯方面两台车没有特别大区别，本人技术一般，650原厂后轮抓地力一般最好能换个。坐姿的话650比250r容易落脚，因为座垫前端比较窄，低速稳定性好，走走停停很有安全感，但650手把比纯仿赛高不少，cbr650f也是一样，好处是外形看起来还算协调，开起来一点都不会累。我650最长一次跑4个时 200km一点问题没有，至于起步加速方面有650了碰到四缸车你绝对不会虚，起步不需要什么技巧，一把油给下去准备换挡就行了，四缸车的话中低扭没650狠，百公里3.8s中途随便一把油动力不会让你失望，排气没有声浪，但发动机声浪还算好听。
为什么不选cbr650f，性价比太低，仪表太老旧，马力阉割太多只有80多，没有档显难受，样子没有ninja650绿色的好看。
为什么不选z900，年轻人嘛，我就喜欢跑车外形，性能肯定z900高一个档次，但是没忍者帅气呀！
完美的车肯定有的，但不一定适合自己，公升级超跑哪怕买得起，坐姿座高也是个问题。
好看，好骑，好上手，好质量，黄金排量。
附加几个骑行视频：
http://www.bilibili.com/video/av32279204
http://www.bilibili.com/video/av33448072
http://www.bilibili.com/video/av33448483
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