热门 #分享我与二手车的故事#高于新车价找二手车商提了台特斯拉
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看到标题,估计21款和22款的车主就知道什么情况,当时供需失衡,高于新车价买二手特斯拉是常态。
选购经历:特斯拉国产后就一直关注,无奈当时家里那辆特斯拉一直拉胯的表现,犹豫没有下手。随着特斯拉国产后的品控口碑不错,加上价格便宜,导致那段时间modely一车难求。只能加钱购买他人订单插队提车。没有购买二手车的经验,好在购买特斯拉订单后,车辆直接转到自己名下,后续都是和特斯拉官方打交道。等于给二手车一些中介费用就行,中间环节清楚明了,不用担心车子问题。
当时新车车价是27万6,和二手车商29万成交。加了一万四,提了一辆二手,但车况全新一手车。当时运气不错,很快特斯拉为了限制有黄牛囤积订单转卖,取消了转单行为,如果想早点提车,只能手拉手和下单车主去交付中心提车,再去车管所进行车辆过户。
选购经历:特斯拉国产后就一直关注,无奈当时家里那辆特斯拉一直拉胯的表现,犹豫没有下手。随着特斯拉国产后的品控口碑不错,加上价格便宜,导致那段时间modely一车难求。只能加钱购买他人订单插队提车。没有购买二手车的经验,好在购买特斯拉订单后,车辆直接转到自己名下,后续都是和特斯拉官方打交道。等于给二手车一些中介费用就行,中间环节清楚明了,不用担心车子问题。
当时新车车价是27万6,和二手车商29万成交。加了一万四,提了一辆二手,但车况全新一手车。当时运气不错,很快特斯拉为了限制有黄牛囤积订单转卖,取消了转单行为,如果想早点提车,只能手拉手和下单车主去交付中心提车,再去车管所进行车辆过户。
开始约定是国庆后交车,后来听到消息说22款要上市,于是和车商协商延迟交车。果然很快22款真的来了,这时让车商找车已经要到年后提车了。
前车主的特斯拉官方购车合同
变更车主后的特斯拉官方合同
车商找到的订单,然后变更了下单人的信息,我成了新的车主。
当时特斯拉model y销售过于火爆,二手车的价格高于新车是常态,最高峰是高于新车价能达到三万多,现在想想性价比真是极低。
当时特斯拉model y销售过于火爆,二手车的价格高于新车是常态,最高峰是高于新车价能达到三万多,现在想想性价比真是极低。
当时交付中心的新车都停不下,还有源源不断板***着新车到来。销量太火爆了!
加价一万四,提了一辆非典型二手车
用车评价:车辆性能及操控出色,操控是真的好,是除了model3外,最好开的汽车。起步和提速快,动力响应迅速,虽然是单电机,动力响应比家里另一台双电机的国产新能源还要迅速。
2车机系统:特斯拉的车机系统流畅,极少出现死机(两年来发生过一次)偶尔会在ota后出现小bug,但很快会修复。
3辅助驾驶:免费的ap还可以,尤其是夜晚或大雨天气很稳健,而付费的eap和fsd则显得没什么性价比。
4能耗管理系统绝对是行业标杆,相同度数的电池,能做到更远的续航。
4能耗管理系统绝对是行业标杆,相同度数的电池,能做到更远的续航。
单踏板其实是个好东西
遇到的问题
1舒适性差:整车隔音效果不佳,一开始以为是无框车门的原因。后来家里买了台其他品牌的国产新能源,发现单层玻璃的隔音要比特斯拉双层玻璃的隔音还要好的多。另外,没有座椅通风在夏天也是问题。车机导航不够智能,还要整个手机去导航,不符合最智能电动车的车设。异响,几乎是特斯拉的通病,两年来,因为异响问题跑过几次服务中心,好在最后免费解决。
1舒适性差:整车隔音效果不佳,一开始以为是无框车门的原因。后来家里买了台其他品牌的国产新能源,发现单层玻璃的隔音要比特斯拉双层玻璃的隔音还要好的多。另外,没有座椅通风在夏天也是问题。车机导航不够智能,还要整个手机去导航,不符合最智能电动车的车设。异响,几乎是特斯拉的通病,两年来,因为异响问题跑过几次服务中心,好在最后免费解决。
车辆和座椅偏硬
高速如果跑120,车内噪音有点大,所以习惯按110跑
2保险续保费用远高于同价位的油车。
车友群都在吐槽特斯拉的保险费用
3维修和保养价格贵,个别零件故障率高,比如热泵空调,方向机。
官方的保养价格价格不贵便宜
维修价格真高
官方保养更换滤芯和雨刮器价格太高,可以去第三方修理店,或者自己动手。价格大概是官方的三分之一。
避坑指南:特斯拉的二手车享受的权益和一手车没有任何区别,在行驶里程上没有做假的可能。只需要注意,是否水泡和有没有重大事故。个人还是建议从特斯拉官方购买二手车,缺点是价格稍微高于二手车商的价格,但车辆质保有保证,还会在原车辆质保到期后延长一年或两万公里质保,性价比要高于新车很多。多一点钱,多一份保障还是值得的。
避坑指南:特斯拉的二手车享受的权益和一手车没有任何区别,在行驶里程上没有做假的可能。只需要注意,是否水泡和有没有重大事故。个人还是建议从特斯拉官方购买二手车,缺点是价格稍微高于二手车商的价格,但车辆质保有保证,还会在原车辆质保到期后延长一年或两万公里质保,性价比要高于新车很多。多一点钱,多一份保障还是值得的。
官方二手车价格高于二手车商的价格,但服务有保证
故事分享:作为一辆非典型二手车,和新车没有任何区别。目前行驶了三万多公里,虽然有小问题,但整体上还是满意的。都说开电车有里程焦虑,而长途出行个人倒越来越依赖电车了,辅助驾驶真是好东西,大大降低了驾驶者的疲劳感。
现在习惯开电车自驾游
电车出行,累了,还可以随意吹着空调在车里睡觉。
当初打动我买车的就是露营模式
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