“设计是一种艺术,而艺术是无法被定义的。”这句话在菲斯塔的内饰设计中得到了完美的诠释。一些用户赞赏它的中控屏幕尺寸大,内饰做工细腻,但也有人对中控屏故障,中控台易留指纹表示不满。
进入菲斯塔的车内,你可能会有一种错觉,仿佛设计师的功力全用在外观上了。相比起外观的新潮和突破,内饰仿佛墨守了运动的成规,设计和布局没有感受到太多新意。但是,这并不意味着它的内饰设计不值得称赞。
方向盘和仪表盘是菲斯塔内饰的一大亮点。前者的造型和手感基本是同级最佳,而仪表盘却更多注重功能。除了常规的信息显示外,涡轮压力、圈速计时器也都能调出来,这也便是仅有的运动元素了。整体界面设计和常规家用车无异,转速显示也很不直观,运动感泄了气。
顶配的菲斯塔配置是一流的,该有的、你能想到的基本在这台车上都有出现。什么主动刹车、盲区提示、车道偏离预警还有图里没说到的驾驶员疲劳提示功能一定要特别向他们强调。这些配置不仅提升了驾驶的安全性,也增加了驾驶的乐趣。
总的来说,菲斯塔的内饰设计虽然没有太多的新意,但是它的实用性和运动感却是无可挑剔的。无论是驾驶者还是乘客,都能在菲斯塔的车内找到属于自己的舒适空间。
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