科技改变生活——体验问界M9
此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。
在传统的认知观念里，车子只是一个代步的工具，随着近十年的快速发展，逐渐和生活密不可分，成为了改变生活的一种方式。新能源和科技的快速发展，并完美融合在同一件事物上，并走进用车生活当中，与手机、平板相结合，这就是问界。华为也是我们走出去的一张具有代表性的名片，彰显我们遥遥领先的大国实力。在新能源时代，诠释了不仅仅要智能和科技的丰富配置，更要安全与信赖。
遥遥领先的口号
不仅仅只是说说那么简单
而是有强大的实力在背后做支撑
不仅仅只是说说那么简单
而是有强大的实力在背后做支撑
对于这个非常有实力的产品
作为汽车爱好者也势必要前来体验一番
感受它与其它车不一样的地方
作为汽车爱好者也势必要前来体验一番
感受它与其它车不一样的地方
沉稳、时尚、不失大气的外观，符合我们国人眼光
长宽高为5230*1999*1800mm，轴距为3110mm，大型SUV的尺寸。但看数据觉得很大，很难驾驭？其实并不会。
长宽高为5230*1999*1800mm，轴距为3110mm，大型SUV的尺寸。但看数据觉得很大，很难驾驭？其实并不会。
全系采用6座布局，相比7座来说我觉得更宜家，舒适与空间可以兼得。
全系分为四个配置，增程版和纯电版各2款，Max版和Ultra版，但增程版里的两个配置可选装52kWh的电池，选装费用为2w。
全系分为四个配置，增程版和纯电版各2款，Max版和Ultra版，但增程版里的两个配置可选装52kWh的电池，选装费用为2w。
Ultra版相比较Max版贵了6w，发动机和电动机都是相同的，配置上多了自动开合车门、像素式灯光（标配为矩阵式）、第二排腿拖调节、百万像素智慧投影大灯、智能激光投影系统和零重力座椅。当然智能激光投影系统和零重力座椅也可在Max版选装，单个加装费用为2w。
增程版搭载1.5T的增程器和双电机（496Ps），CLTC续航42度的为1362公里，52度续航1402公里，这样的续航就不会有里程焦虑，从郑州往返北京一个来回都可以。
纯电版为双电机（530Ps），CLTC续航为630公里，搭载的是100kWh的三元锂电池，上下班就算一天60公里，一周不用充电。
纯电版为双电机（530Ps），CLTC续航为630公里，搭载的是100kWh的三元锂电池，上下班就算一天60公里，一周不用充电。
双拼色的车身颜色可以选装，费用为1w，当然这个是有选装礼包，如果想选这个就等于免费。
轮毂选装费用为1.5w，去除选装礼包的1w，额外付5k即可拥有22寸的运动大轮。内饰杏色加装1.2w。
现在全系车型是没有优惠的，毕竟上市不久正常操作。但下定是有5K抵1W的优惠，这等于说优惠五千，全款分期一个样。分期的金融政策可做12-60期，年费率2.99，这个可以接受。订车周期三到四个月，现在下订需要等到四月底或者五月初了，等车周期自我感觉稍微有些长。大定会有门店专属的大定礼品，感觉还不错。
M9到店时间不久，能试驾的门店不多。想试驾的可以去有授权的店，可通过汽车之家进行咨询。我是去离我家最近的西三环门店，到店试驾也会有礼品。
M9到店时间不久，能试驾的门店不多。想试驾的可以去有授权的店，可通过汽车之家进行咨询。我是去离我家最近的西三环门店，到店试驾也会有礼品。
灯笼的造型很符合当下的时间点，马上就要过年了喜庆的氛围就要营造起来。这些由多个led组成的矩阵式灯组，可变换造型。
增程版和纯电版在充电方面的区别在增程版不支持高压快充。
全车摄像头11个、超声波雷达12个、毫米波雷达3个、激光雷达1个，这些全系标配，为的是提供更安全的人驾驶功能以及更高的安全性。
为了更高的安全性，高阶驾驶使用的芯片为610，车身采用八横五纵的玄武加构。华为高阶智能驾驶，让驾驶更简单、更安全。
两种开门方式，一种是传统直接拉开即可，另一种是点门把手外侧的按钮，电动打开，在开启时如遇到障碍会立刻停止，离开后继续打开，还是很灵敏的。
三联屏满满的科技感，尺寸从左至右分别为12.3英寸、15.6英寸和16英寸。整体的内饰也是简约风格，黑白搭配很经典。
无线充电支持50w，为了防止过热在底端会有散热口。
水晶旋钮的阻尼感很到位，亮晶晶的感觉也甚是喜欢。
水晶旋钮的阻尼感很到位，亮晶晶的感觉也甚是喜欢。
女王副驾，现在更多的副驾驶由此功能，通过芭蕾折叠来展开叠合座椅。
全车25个音响，车内营造犹如殿堂级的感受，身临其境的音乐会同样可以在驾驶中得到。
颜色可随模式而变化，增加高级感。
换挡方式也由档杆式改变为换挡，增加空间使用率，换挡更方便。只是右侧档杆只能换挡，不能调节雨刷。
这个摄像头是检测驾驶员是否为常用驾驶员、然后根据设置的座椅位置进行调节。行驶过程中检测是否疲劳驾驶、是否专心开车等，从而进行提示。
开门方式有多种，可以通过小艺、屏幕控制，还有按压开门键开启。
各种安全性的配置应有尽有，为安全提供保障。
搭载鸿蒙4.0智能座舱，大屏可相互交换显示内容。车机使用华为990b的芯片提供强大的算力。
支持OTA升级
车机的流畅程度非常丝滑，不得不感叹科技的力量，没有对比就没有伤害。
副驾驶侧的隐藏储物格，下面三个则为香薰。
第二排零重力豪华座椅，老板位必须要安排舒服。
座椅通风、加热、按摩、椅背调节均为电动。
32英寸的激光投影巨幕秒变家庭影院，支持单人和双人手柄游戏。
激光投影，在第二排与第三排中间的车顶。
本人身高182.5cm，体重97Kg，前排位置调整好，第二排腿部空间有两拳的距离，头部有一拳，空间方面还是不错的。
有些车第三排坐成年人会非常压抑，在M9上没有这样的感觉。
第三排支持座椅前后调节和椅背调节，长途乘坐也不会难受。Type-c的借口也不用因为手机没电而烦恼。
第三排座椅电动折叠放倒，豪华车的配置。
赤茶橘的内饰个人感觉是最好看的，虽说有点像某想，但只要好看就行。
在试驾过程中，雪越下越大，那必须使用雪地模式。因为道路湿滑、没有体验提速性能，毕竟安全第一位。四点多秒提速就看数据，那感觉也是嗷嗷叫。
全系标配hud抬头显示，75寸大画幅丰富的信息一览无余，AR实景贴合和智驾路线提醒，这个功能很赞。
虽说是五米二多的大型SUV，驾驶时却不会感觉笨重，非常轻盈。转弯半径也相比同尺寸车辆小，掉头更方便。
仪表盘两侧的信息可以通过多功能方向盘左侧的按钮进行调节，离我们那么远的小电电也能感测到。
540度全景影像和透明地盘，在转弯、泊车、倒车时均能非常清楚、直观的看清楚车辆周围的情况，更加安全。清晰度真不是一般高。
闭式系统空气悬架，支持五档高度调节，CDC的可变阻尼减震器，空气悬架乘坐时有点魔毯的感觉，非常舒服。
多种驾驶模式可供选择，高低、软硬均可调节。
对于这款车，四五十万的区间，这样的配置、空间、智能化，我觉得遥遥领先并不只是说说而已。
更多的体验还是需要自己亲身感受，您说呢？
更多的体验还是需要自己亲身感受，您说呢？
点击展开剩余94%
全部回复 只看楼主
加载中