nk650例行春季保养
1100公里的机油窗颜色，因为19年很忙，基本没动车，给朋友上下班偶尔代步，仅保证日常磨合。
看起来颜色没怎么变，上次换机油是19年4月春风点检在店里保养。
爱车3年半了，总里程1万1千公里。
看起来颜色没怎么变，上次换机油是19年4月春风点检在店里保养。
爱车3年半了，总里程1万1千公里。
春暖花开，过了清明节，没了阴雨天气，阳光明媚的日子里，天暖了，前段时间换了轮胎，这几天该保养啦。。
除了官方的原装机油外，我一直用长城的，个人比较信赖中石化，毕竟是国内最大的油商之一，有原油，才有润滑油，官方购买放心靠谱。
我一直使用全合成机油保持着1年换一次，行驶里程每年大概3000公里的样子。
我一直使用全合成机油保持着1年换一次，行驶里程每年大概3000公里的样子。
套筒工具，需要L型扳手，（还买了世达的扭力扳手，测试30牛米放油螺丝和手感区别不大），基本用手拧紧后在加力4分之一圈。
春风原厂机滤，我是一年一换
每次换油都会有用定性滤纸测试一下
简单的机滤扳手，挺好用。打算买一个扭力机滤套头，尺寸14牙，901号。
这个比较特别，原装螺丝18号，正常套筒都是英制（单号，17-19）唯独没有18。用19的换过两次，螺丝头有点打齿。
这次配好了18的套头
这次配好了18的套头
官方买了原装螺丝和垫片套装，换新的。
第一部，拆卸底护板，用5个的六角扳手，卸掉三个螺丝（卸掉后放油的时候不会在滴在护板上，比较干净）。
手脏，漏拍了两张机滤照片，机滤倒了一半机油，机滤口抹了机油，顺时针上紧，加入新机油。
手脏，漏拍了两张机滤照片，机滤倒了一半机油，机滤口抹了机油，顺时针上紧，加入新机油。
两桶2升，标尺三分之一处，属于正常范围偏下限。用几天观察看。旧机油在装回桶里在扔红色垃圾桶，这样不会污染环境。
还完后洗个车，高压水枪喷后又出现饭档位显示故障
这样的问题应该是进水导致1档变6档，6变1。不影响使用，就是看起来别扭，等干了就好了。
建议不要用高压
这样的问题应该是进水导致1档变6档，6变1。不影响使用，就是看起来别扭，等干了就好了。
建议不要用高压
!举报
全部回复 只看楼主
加载中