热门 #我的提车分享#第三代马卡龙215KM短途的不二选择、给生活加点料
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选车理由；
这部车是目前使用的第二辆车，主要就是要短途用车方便，第一部车是油车，由于车型过大，短途使用有些不方便，特别是市区穿梭和找停车位太难了，而且油耗也有些偏高，所以就有了换一辆微型电车的想法，油车是个大块头使用有些不方便，那就必须要选一辆微型车，也没必要在买一辆油车了，那就只能电车。
我这次买车比较简单，只是简单的在网上对比了一下，也去过几家实体店看过，其他车型都没能满意，特别是外观不是很喜欢，其他几款都感觉比较适合女性，感觉马卡龙的外观比较刚性一点，高高的车身，四四方方的造型，最后还是选择了这辆第三代马卡龙。
第三代马卡龙比二代升级了不少，特别是内饰和座椅都有升级，而且还增加了快充功能，这辆215KM的续航短途完全够用了，这小小的车身也没打上让他上高速或者跑长途，高速长途还得是油车的天下。
我这次买车比较简单，只是简单的在网上对比了一下，也去过几家实体店看过，其他车型都没能满意，特别是外观不是很喜欢，其他几款都感觉比较适合女性，感觉马卡龙的外观比较刚性一点，高高的车身，四四方方的造型，最后还是选择了这辆第三代马卡龙。
第三代马卡龙比二代升级了不少，特别是内饰和座椅都有升级，而且还增加了快充功能，这辆215KM的续航短途完全够用了，这小小的车身也没打上让他上高速或者跑长途，高速长途还得是油车的天下。
第三代马卡龙，续航215KM版本，短途神器，谁用谁知道。
费用清单；
我买得比较早，三代刚上市不久就买了，当时的裸车价是46800元，现金优惠了1000元。
保险差一点点就是4000元，这保险还是太高了，5万块钱的电车保险比我18万油车保险还高，这点是我没想到的，要是早知道或许我不会买这辆车，由于我是分期购买的，保险也就被捆绑销售了，三者强行买500万，这特么要是遇到奔驰宝马我都不用收电门了
，干就完了。
我这辆新能源微型电车不需要购置税，上牌费用是400元，啥都没有加装，当时厂家有个座椅包皮要3000元，太贵了我没要，其他啥赠品都没有，就连一个脚垫都没有，裸婚娶回家的。
保险差一点点就是4000元，这保险还是太高了，5万块钱的电车保险比我18万油车保险还高，这点是我没想到的，要是早知道或许我不会买这辆车，由于我是分期购买的，保险也就被捆绑销售了，三者强行买500万，这特么要是遇到奔驰宝马我都不用收电门了
，干就完了。
我这辆新能源微型电车不需要购置税，上牌费用是400元，啥都没有加装，当时厂家有个座椅包皮要3000元，太贵了我没要，其他啥赠品都没有，就连一个脚垫都没有，裸婚娶回家的。
提车过程；
我的提车过程比较简单，不喜欢那种复杂的仪式，而且我的提车时间是4S店的下班吃饭时间，由于我要上班，我要下班去提车，刚好4S店也是下班吃饭时间，我到店后，找工作人员取钥匙，就直接开走了。
因为我的上牌所有的业务都是他们代办的，我交钱走人就行了。
速战速决，估计这么提车的就我一个人吧。
因为我的上牌所有的业务都是他们代办的，我交钱走人就行了。
速战速决，估计这么提车的就我一个人吧。
买车改装，加装是难免，买车到现在也加装了不少改装件，这些改装件都是自己动手施工的，只要成本钱就可以了。
库洛米的贴花，媳妇喜欢这个贴花，孩子们也很喜欢，所以就买了这一套，花费25块钱左右，用时一个半小时，还是很划算的。
新车初体验；
买这车之前去试驾过一次，这车刚上手的时候车身太轻，稍微猛打方向盘车身就会很飘，刹车也会容易点头，就是车身太小太轻了。
车还是很好驾驭的，方向盘很轻，比我之前的油车方向盘轻多了，视线也很好，盲区也小，坐姿比较板正。
这车的空调还是很给力的，买车出来当天还是有点热，虽然是冬天买的车，这边的气温就这样，冬天开空调是一件很正常的事情，这个礼拜开空调，下个礼拜开暖气，常有事情。
这车使用环境几乎都是短途周边代步，结束孩子读书，几乎每天还要带着孩子去公园，电车用车成本非常的低，天天都是溜娃，电车就是豪横。
平时就需要充满电就可以，我现在每个月的电费不到80块钱左右，以前油车每个月的油钱都在1200-1500左右，这特么差距不是一般的大，而且以前油车还不敢像现在这样天天带娃去公园。
这个辆车的车身很小，外出走街串巷很方便，停车更方便，随便一个小小的停车位就能开进去。
短途、电车是真的方便，而且用车成本也很低，现在油车几乎都是停着不开了，就连我那摩托车都不开，摩托车出行还得风吹日晒的，还是马卡龙电车方便，不吹风不淋雨，还有空调，多舒服啊。
车还是很好驾驭的，方向盘很轻，比我之前的油车方向盘轻多了，视线也很好，盲区也小，坐姿比较板正。
这车的空调还是很给力的，买车出来当天还是有点热，虽然是冬天买的车，这边的气温就这样，冬天开空调是一件很正常的事情，这个礼拜开空调，下个礼拜开暖气，常有事情。
这车使用环境几乎都是短途周边代步，结束孩子读书，几乎每天还要带着孩子去公园，电车用车成本非常的低，天天都是溜娃，电车就是豪横。
平时就需要充满电就可以，我现在每个月的电费不到80块钱左右，以前油车每个月的油钱都在1200-1500左右，这特么差距不是一般的大，而且以前油车还不敢像现在这样天天带娃去公园。
这个辆车的车身很小，外出走街串巷很方便，停车更方便，随便一个小小的停车位就能开进去。
短途、电车是真的方便，而且用车成本也很低，现在油车几乎都是停着不开了，就连我那摩托车都不开，摩托车出行还得风吹日晒的，还是马卡龙电车方便，不吹风不淋雨，还有空调，多舒服啊。
第三代马卡龙，外观比二代好看多了，配色也好看，这是牛油果绿。
充电接口在前面中间位置，就是五菱标盖板下面，里面有两个充电接口一大一小，小的是家用慢充接口，大的是快充接口，一般都是晚上充电，不影响白天用车。
充电接口在前面中间位置，就是五菱标盖板下面，里面有两个充电接口一大一小，小的是家用慢充接口，大的是快充接口，一般都是晚上充电，不影响白天用车。
第三代马卡龙的尺寸长宽高为3064/1493/1614mm，轴距为2010mm，相较于二代车型提升幅度还是比较明显的。
侧面整体轮廓变化不是特别明显，但调整后具备上扬走势的腰线，却让其显得更加动感。
车尾和车头同样有着双色拼接的设计形式，且呼应前脸的尾灯和后包围反光灯，除了能体现设计整体性以外，还将进一步增添它的“Q萌”设计主题。
车身小巧玲珑，不管走到哪里都会引起旁人的焦点，而且还是很容易被围观，而且还很容易被当成是老头乐。
这车还是比老头乐大了很大一圈，而且做工和用料根本不在一个层次上，买这辆车之前我还去看过一次老头乐，那做工和用料根本没法看，看了一次就没敢去第二次了，直接就去了五菱店。
三代的内饰上也升级了不少，布局配色全新大改变，而且还增加了液晶大屏，还带有倒车影像，可惜了只有一个收音机功能，要是能链接网络播放歌曲就更完美了。
这车前排的空间比较宽敞，就是是大胖子也能坐进去，头部空间很充足，腿部空间很宽敞，而且前面地板还是贯通的。
后排空间会偏小一点，只时候未成年的孩子，如果是成年人短时间乘坐还是可以将就一下的。四座车型，一家人出行刚刚合适。
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