全包式车门是一种特殊的门设计,其显著的特点是底部门框与汽车地板基本齐平,这种设计让它在许多汽车型号中得以应用。全包式车门给消费者带来了一些便捷的体验。例如,它使上下车的过程变得更加舒适,人们无需担心会磕碰到车门底部,也无需担心会把裤腿蹭脏。领克01就是使用全包式车门设计的一个例证,而领克02则使用的是半包式车门。值得注意的是,尽管全包式车门给乘客带来了方便,但它并不增加汽车的性能,反而会降低车辆的整体刚性和稳定性。在对全包式车门的研发过程中,其一大驱动力就是降低生产成本。全包式车门的结构相对简单,减小了一部分的制造难度和成本。由于这个原因,我们预计在不久的将来会有更多采用全包式车门设计的汽车出现在市场上。这其中的逻辑,就像三缸汽油发动机逐渐取代四缸发动机一样——对于汽车制造商而言,仅有在保证竞争优势的同时降低成本,才能在日益激烈的市场竞争中立足。
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