20多万:途观 奇骏 CRV RAV4哪个好?
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哈哈!大众车确实在国人心中是安全的代名词!只是讨论下,现这个观察了两年了,途观{老款}低配的整备质量1.5吨,cx-5是1.45,顶配途观是1.72,-5是1.62,要是拆掉发动机变速箱,只看车的钣金重量,-5要比途观重!途观的蒙皮还厚点,所以车架的分量就少了!蒙皮厚的低速碰擦显得有优势,5 60公里就要看车架强度了,所以这时总有一款受伤严重。哈哈!可能说这个在这个论坛不合适,但是车重和发动机排量 轮胎的宽度等是成正比的,就像朗逸的1.2吨,其实比卡罗拉还轻几十公斤,(卡罗拉的蒙皮一按一个坑,他那里重了尼?是车架!反观朗逸的内车架就像卡罗拉的蒙皮,他俩的内外正好反的)。要是内部的车架和蒙皮一样的感觉,朗逸的整备质量就要超过1.4吨了,也就要用帕萨特的动力了。所以说同价位的车,车厂都在追求轻量化。安不安全不是手按出来的,是厂家,优化车身结构,使用更高强度的钢板的良心之作。还有件事新设计的车型要好过多年前的老款,同时焊接技术也是决定车辆安全的重要指标,胶焊好于激光,好于弧焊。
jdpp867 2017/02/09 22:41:41 发表在 83楼
我一直在观望对比着,再换车不要轿车了,一是底盘低,二是驾驶不舒服,我们山西长治这里,很多路况都不好,价位,相对实用性目前来说,同样二十二三万落地,丝绸版最均衡,1.4t湿离合,座椅主副电动,一键升起,氙气,全景天窗,铝发动机,后倒车雷达,少了一键启动,无钥匙进入,导航,倒车影像等等,我说的是这个价位里,丰田荣放是驾驶席一侧电动,一侧升起,按键没有光,没有倒车雷达,有led大灯,一键启动,无钥匙进入,本田crv的话,我没有具体研究过,马上换代,不知道二十二三万落地会有啥配置,目前的车型是卤素大灯,没胎压监测,也没有叫啥牵引力啥的,以及地盘后面悬挂也不厚道,昂科威的话,这个价位卤素大灯,然后就是油...
途观17款舒适版的连个大屏都没有,感觉配置低点。
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