热门 【奇骏生活，驾驭未来】超混电驱奇骏至尊版5000公里日常用车分享

转眼间我的东风日产2023款 e-power超混双电机四驱至尊版香槟银色奇骏已经提车三个月了，已经行驶了近5000公里，其中高速路约3000公里。当初之所以选定超混奇骏作为我第四辆座驾，是和我的用车需求密不可分的，我日常上下班通勤单程6公里城市路况，周末喜欢带着家人自驾游。既要满足通勤、越野的双重需求，还要性价比高又省油，可以说超混电驱奇骏成为我的不二之选。
超混电驱奇骏长宽高为4681*1840*1730mm，轴距为2706mm，属于是中规中矩的紧凑型尺寸。对于家用来说，很适合应对不同的路况和停车环境。超混电驱奇骏在底盘调校上充分满足了车辆在行驶过程中的平稳性和舒适性，为驾乘者提供愉悦的行驶体验。
在我每天的通勤驾驶中，感觉超混电驱奇骏特别适合市区低速行驶和频繁起步、停车的路况。其平顺性和安静性表现十分卓越，发动机根据电池的电量随时发动、适时介入，虽然频率较高但在行进过程中并不影响整体驾驶体验。我一般使用经济模式加e-Pedal模式，这两种模式混用有较强的动能回收功能，并且实现了刹车与能量回收的完美结合，更有助于燃油的经济性。日常通勤油耗基本能够在百公里5个油左右。
在高速行驶过程中，我一般采用自动模式，动力输出稳定、平顺，在深油门急加速时，电池和发动机协同输出高功率，提供强劲的加速性能。采用这种模式的高速行驶油耗一般不超7个油。方向盘操控精准，制动、过弯更加稳健，带来舒适的安全与稳定的行驶体验。在高速上行驶使用自适应巡航是一件非常惬意的事，打开自适应巡航开关，设定好跟车距离及行驶速度，在车道辅助系统，主动刹车系统，预警系统，并线辅助系统的配合下，再加上HUD屏幕直观显示，让高速驾驶不在单调、枯燥。而主动降噪功能、双层夹胶玻璃这些贴心的配置，让驾驶者可以在高速行驶中畅享驾车乐趣。
得益于e-4ORCE雪狐电四驱系统，使得超混电驱奇骏具备一定的越野能力。当我开着超混电驱奇骏行进在非铺装的路面或者崎岖的山路上时，将驾驶模式调整到越野或山地模式后，车子行进平稳，快速脱困，轻松应对不同路况。
在智能互联功能方面，超混电驱奇骏的表现也比较优秀，双12.3英寸的大屏和10.8英寸的HUD屏幕能够相互联动，配合Nissan Connect超智联2.0+，彰显出比较出色的科技氛围。通勤途中我最喜欢听的节目就是智行电台中的“清晨音乐台”-只听歌不听话，伴随着悠扬的音乐一路畅行。高速长时间行驶时，我喜欢将车机连接到手机蓝牙，打开手机的“番茄畅听”听经典小说，一部陈忠实的小说“白鹿原”让我忘掉旅途的疲惫！
超混电驱奇骏内部空间宽敞，装载能力强，后备箱十分规整，能够满足日常出行及周末野餐露营的基本要求。放倒第二排座椅后基本和后备箱成平面，能够在长途驾驶疲惫时作为休息的睡塌，真的是太舒服了！
超混电驱奇骏的360全景影像我感觉特别实用！它能够实时显示车辆周围的环境情况，方便观察，消除视野死角，大大提高了驾驶的安全性，泊车、倒车以及通过狭窄道路时在中控屏幕上能够清晰明了的展示实时景象，再也不用担心蹭事故的发生。
自2024年3月19日购车到现在近3个月时间，养车费用共花费8229元，其中保险费用4985元，共加油9次，花费2406元，其中通过“汽车之家”网站APP“特惠加油”选择加油站加油7笔，共1906元，节省60.33元，在“汽车之家”网站认证真实车主奖励200元加油优惠券，共节省260.33元，感谢汽车之家给车友们带来的福利！目前行驶里程4923公里，续航500公里，每公里合算油费约0.44元。给爱车加装的收纳、防护用品838元。“汽车之家”我的车库帮我精准的记下每一笔花销，真是一个忠实的大管家！