热 十代雅阁混动锐智1.5万公里用车感受

又到了一次保养一次分享的时候了。从18年10月20号提车到现在基本也快一年了。车子的里程数也来到了1.5万公里。当初选择雅阁混动的原因其实很简单，1.5t的看不上但又喜欢雅阁的外形。正巧混动9月上市，趁着国庆放假便去四儿子店订了车。
在这一年的陪伴中，雅混给我的感觉相当不错，平顺且不错的动力表现，紧绷但却不乏韧性的地盘质感都让我改变了对日系车的看法。（ps:之前买这个车纯粹没想到会有什么驾控体验总觉得日系车就一买菜车，后来发现这代雅阁开起来相当舒服。）
雅混最引人注目的当然要属燃油经济性方面的优势了，我一直认为不能节省能源的混动都是耍流氓，尤其是那种插电混动，在不充电长距离行驶中比同级别燃油车还费油。相比之下，本田和丰田的混动就做的相当不错，这俩货通过压榨内燃机效率充分利用每一滴油且和正常燃油车基本一样的动力。现在基本一箱油加满市区跑到800km加油没问题。不过想通过油料费把差价省回来是不可能的，那些指望上混动搞回差价的大兄弟们可以洗洗睡了。正常人用车的情况可能你二手卖车的时候都回不来。不过话说回来。就类似帕萨特迈腾2.0的和1.4的差价这辈子都注定无法省回来，起码雅混使劲开开还是有点盼头的，大家买混动的时候就把它当成1.5t级别以上的一个动力车型看就可以了。相信我开完混动如果不差那么几万块钱你真的很有可能就选择混动了

写在最后问问各位经常出去骚燥的大佬们，青海湖自驾游的路线上哪些地方轿车过不去。麻烦大佬给提个醒。毕竟雅混的地盘太特么低了