根据描述的这个情况，大概率就是机电单元出现了故障，这也是这款车的一个通病吧。没有必要非得到4s店去更换机电单元，可以外面找一个变速箱装修的店，把这个机电单元拆下来检查维修一下，这样能够降低维修成本

根据你的问题、这个需要电脑诊断一下什么故障、如果是机电单元问题、可以买那种维修的、或者再制造的没有那么贵、这个节约一半的费用的、

你这种情况的话就是变速箱的机电单元有问题了，这个车的话有这个通病，可以在外面综合修理厂选择更换，价格的话就是在3000多块钱左右，不用到4s店去更换的，4s店更换的话得1万多块钱呢。

先别着急换呀，你可以多找几家靠谱的维修店问问，说不定不是机电单元的问题呢，也可能是传感器或者线路故障啥的。或者去4S店检查下，听听他们的说法，对比对比再做决定，可别花冤枉钱。

先别着急换，去外面靠谱的专修变速箱的店再检查下，看是不是机电单元的问题，没准儿只是传感器坏了，修修就行，不用花那么多钱换整个机电单元，能省不少呢。

迈腾仪表盘出现的相关的变速箱故障以及故障表现，说明车辆确实是机电单元出问题了。
第一，像这种情况，机电单元在4s店更换连工带料下来，确实要在一万多。
第二，建议去外面的专修自动变速箱的地方进行维修或者更换，更换再制造的，一般是在6千左右
第三，机电单元也可以进行单独维修，直接更换内部的一个阀体就可以了，这个费用一般是在4000左右就可以搞定。

这个建议多找两个变速箱专修问问，4S也问问，有的时候可能不是机电单元总成而是换挡机构的故障，变速箱专修可能会有更好的解决方案，真正确定好故障原因才去选择维修方案。

一般是机电单元的问题，你先采取手动模式换一下档位看看能加上档吗，如果还不行一般应该是机电单元坏了。压力传感器的可能性比较大。

这都报故障了，肯定有故障，4S店维修水平不咋地，只会换件，可以先去外面检查有结果了再决定如何处理

跟经销商申请一下政策， 当地的正规大一点的经销商，别着急去，可以先找人打听一下，你们那针对这个问题多数怎么处理的。如果实在没辙了，那就只能换新的，或者维修。外面汽贸城还是可以找点店铺给进行机电单元的维修的。

先别着急换，去外面靠谱的专修变速箱的店再检查下，看是不是机电单元的问题，没准儿只是传感器坏了，修修就行，不用花那么多钱换整个机电单元，能省不少呢。

只能换，仪表显示变速箱处于紧急运行模式，90%都是机电单元问题，4S店只换不修就是一万多。机电单元损坏跟驾驶习惯也有一定关系，频繁换档 过热导致的损坏

我的迈腾B7L，24万3千多公里出现了小扳手闪烁，但是升降档正常，防止撂挑子前天订货昨天安装，是再制造的机电单元总成，3200元，2个小时换好。含机电单元和齿轮油还有阀体油。

别盲目换，毕竟是很贵的东西，多问几家汽修店，看看有没有可能维修，实在不行再换吧

看我帖子

2017年的车，你先核实一下，这批在不在大众当初的免费延保期内, 如果确认出保了，坚决去外面修，大概2000~3000，具体得看你当地维修店的开价了，大致在这个范围，换两个传感器，换个变速箱油，一般再保你1年或2年；没必要去4S店自己花2万换机电单元总成了，这车你卖才能值几万呀；

真是机电单元的话真就得认换了

我车和你一样的毛病，现在9万公里。4s店给换机电单元、换变速箱油，我预计需支付千左右