热门 全副武装且轻盈的蓝胖子——奇瑞大蚂蚁全面感受分享
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前言
前段时间,得知朋友入手奇瑞大蚂蚁后,我就跃跃欲试想要体验一番,如今终于得偿所愿。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M03/5D/32/userphotos/2021/02/26/17/400_ChsEnWA4u7CAQLbgALmwTgVFwpA190.jpg)
从市区开到近郊,这一路上跑了市区、高速、国道、甚至还有一段山路,可谓是体验了所有交通工况下的驾驶情况。虽然用车时间不长,但是也有所体会,就此分享一下我对奇瑞新能源全新电动SUV大蚂蚁的看法……
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M09/4F/9A/userphotos/2021/02/26/17/400_ChsEf2A4u46ABLKzAKFD9ctX9jM971.jpg)
@life平台
现如今,新能源市场异常火爆,大概分为国外品牌和自主品牌两个阵营。而在众多的新能源车型中,谁也不会想到是奇瑞新能源的小蚂蚁率先在车型中应用了全铝车身。在这之后,奇瑞新能源家族推出了基于@life平台全新打造出的智能网联电动汽车奇瑞大蚂蚁。
@LIFE绿色智慧模块化技术平台不仅是着重强调轻量化,生产周期短,排放少,能耗少的优势,另外从长期看整车具备可持续发展的态势。
@LIFE全称是:Light(轻量化)+Intelligence(智能化)+Frame(模块化)+Electric(电动化)
@LIFE全称是:Light(轻量化)+Intelligence(智能化)+Frame(模块化)+Electric(电动化)
外观篇
大蚂蚁的外观采用了@Natural自然美学造型,云峰前脸造型前卫、新潮,别具一格,改变了人们对于“SUV应有造型”一成不变的认知。
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从前脸可以看出这大蚂蚁很新颖,有种吸引人眼球的感觉。晶钻分体灯组,由上至下分别是日间行车灯、远近光灯、雾灯,层次分明,设计感十足。
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作为一台新时代电动SUV,大蚂蚁当然也少不了一些轿跑元素的设计,逐浪车身曲线+掣电动感腰线,把整个车身刻画得更加低矮、运动。
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原厂配备了红色刹车卡钳,是不是也有些骚气![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/13.gif)
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/13.gif)
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轮毂样式别致、有力量感,另外这个“Y”字型星芒图案会在整车其他细节处多次出现。
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由于为了续航的考虑,一般新能源汽车厂家会把轮毂设计得又小又窄。而像大蚂蚁这样使用245mm宽度轮胎配备20寸轮毂的却少之又少。
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到了晚上,大蚂蚁车尾的风羽贯穿尾灯非常吸睛。
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![](http://club2.autoimg.cn/album/g25/M09/B5/E3/userphotos/2021/02/26/17/400_ChsEemA4vH6AY0AFAGHVQiOGbas771.jpg)
动力&操控篇
一般人的印象中会觉得新能源电动车的无论操控还是动力怎么着也会不如汽油车的,实际驾驭感受却让我感觉到大错特错了。实际驾驶起来,大蚂蚁有着源源不断的动力,底盘紧致细腻,转向凌厉,避震器压缩回馈很有质感,大改我对奇瑞汽车的一贯认识。嗯,大蚂蚁配备了前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架。这个配置在豪华品牌车型中较为常见。
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转向方面,手感偏沉,虚位很小,回正力矩刚刚好。
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如保时捷911一样后置后驱的动力布局,可以把更多的重量压在后轴之上,减少“推头”的可能,这也就是为什么这么大的一辆SUV开起来会让人觉得轻盈的原因。另外166mm的最小离地间隙,也让大蚂蚁具备了一定轻度越野的能力。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g14/M02/B3/54/userphotos/2021/02/26/17/400_ChsE4WA4u_CAH3oaALqSntSylrQ420.jpg)
底盘也挺高的,所以通过性也还不错,一些复杂的路面也能够很好的通过。
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等红灯时踩了一脚地板油,想当然以为这台大蚂蚁会像我之前试过的model3 performance一样瞬间爆发,结果前段加速相当温柔,直到大概30km/h时速时才彻底爆发动力。
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当然啦!大蚂蚁终究是一台舒适为主、偏家用的中型SUV。首先,过猛的加速度会让车内乘客产生不适,其次起步时过度输出动力还会对整车续航产生负面影响。大蚂蚁作为一个后驱车,轮胎还有可能因加速过猛而失去抓地力,造成危险。
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大蚂蚁的驾驶模式有sport模式、eco模式、eco+模式,其中sport和eco模式可以通过MODE物理按键实现模式的切换。Eco+模式需要点击屏幕里子菜单才可调出。
eco+模式
这也是我最常用的一个模式,动能回收最强的一个模式,也是大家常说的“单踏板”模式。其实只要把油门控制得当,动能回收的那种拖拽感并不会让车内乘客有不舒服的感觉。
这个模式下的大蚂蚁,变成了一辆没有怠速的车,像大多数超跑一样,不给油门车不走,这点还是需要适应会儿的。另外值得注意的一点是,想要在坡道临时停车的话,一定记得踩刹车,不然有可能会溜车哦。(sport和eco模式下均不会发生溜车)
这也是我最常用的一个模式,动能回收最强的一个模式,也是大家常说的“单踏板”模式。其实只要把油门控制得当,动能回收的那种拖拽感并不会让车内乘客有不舒服的感觉。
这个模式下的大蚂蚁,变成了一辆没有怠速的车,像大多数超跑一样,不给油门车不走,这点还是需要适应会儿的。另外值得注意的一点是,想要在坡道临时停车的话,一定记得踩刹车,不然有可能会溜车哦。(sport和eco模式下均不会发生溜车)
内饰&配置篇
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内饰所能触摸得到的地方都是皮质材料包裹着的,这大面积软塑包裹,看起来略显豪华还有科技风。12.3寸大连屏分辨率很高。
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夜幕降临下,这车内整体氛围也营造的还算不错。
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大蚂蚁配备了曜黑全景天窗,面积非常大,并配备了车内天窗遮阳帘,夏天的时候让我们免受盛夏烈日的暴晒。
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![](http://club2.autoimg.cn/album/g12/M09/61/84/userphotos/2021/02/26/17/400_ChwEnmA4vCSAXttnAHoAki8-NcE477.jpg)
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平底式多功能运动方向盘,抓握感刚刚好。
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仿碳纤维式内饰风格,很有新意。另外按键按压回弹质感也很不错。换挡杆使用了类似飞机操控杆样式的造型。
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空调控制按键采用了悬浮式设计。下方还有无线充电功能,并配备防滑垫,很贴心使用也方便。
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下方还有多个实体按键,功能分别为ESP调节、陡坡缓降、动能回收调节、360度全景影像
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360度全景影像,清晰度很棒,这对于新手来说就是个福音。
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这辆高能pro版大蚂蚁还配备了座椅通风和座椅加热功能。
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开门防碰预警装置,少见且实用的功能,大大减少了开车门时车门撞击后方来车、行人的几率。
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后排老板键。
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车内星芒样式“Y”字型氛围灯
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![](http://club2.autoimg.cn/album/g25/M0A/B0/E7/userphotos/2021/02/26/17/400_ChwFj2A4vGyATBCrAGPMj3_LpaI214.jpg)
夜晚点亮时效果更佳
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迎宾灯看起来也不错,精致。
续航篇
这是作为电动车,无法逃避的一个话题。大蚂蚁使用了三元锂电池,拥有510公里的续航,电机使用了来自日本的安川电机。
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当天室外气温5度左右,从出发到终点约90公里路程,经过我的实测,大蚂蚁车机显示共减少了110公里的续航,也就是说续航仅仅打了8折,算是比较理想的了。而这期间,我们不仅开启了空调,还频繁急加速来测试车辆性能,回去的时候也依旧大概是这样的消耗。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g12/M15/64/A6/userphotos/2021/02/26/17/400_ChsFVGA4vBmAPViwAJFCuzT_luk776.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g29/M06/9A/A1/userphotos/2021/02/26/17/400_ChwFk2A4u9WABtBzAIKou_MQLs4441.jpg)
从朋友那里得知,大蚂蚁首任非运营车主还可享三电终身质保,享受整车终身质保、终身免费基础保养、终身免费道路救援等服务,这也是不错的待遇了……
总结:
在群雄逐鹿的新能源市场中,大蚂蚁可谓是剑走偏峰。作为奇瑞新能源的旗舰SUV车型,集各种高科技配置于一身的大蚂蚁,十几万元的售价加上良好的性能,可见其性价比之高了……
在群雄逐鹿的新能源市场中,大蚂蚁可谓是剑走偏峰。作为奇瑞新能源的旗舰SUV车型,集各种高科技配置于一身的大蚂蚁,十几万元的售价加上良好的性能,可见其性价比之高了……
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