斯巴鲁 四驱系统详解(更新版)
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pro_romeo 2010/01/21 14:54:16 发表在 主楼
一、Active Torque Split AWD “主动式扭矩分配AWD”别名:ACT-4 AWD原理:在前后轴之间(物理上,位于后桥主减速齿轮之前)设有电子控制(因此称为“主动控制”)的多片液压离合器。正常状态下,离合器处于半接合状态,使得前轮与后轮之间的扭矩分配为90 : 10(前驱为主)。当加速、刹车减速、或者前轮或后轮发生滑动时,电子控制单元会主动调节前后轮的扭矩分配,分配比例范围为100 : 0到50 : 50。需要注意的是:这种调节,仅会在变速箱为1档或者2档的时候管用,3档以上不管用。具体原理(限制原因)没搞明白。优点:体积小、轻便;可根据驾驶模式进行积极的扭矩分配调整。不足:...
向楼主致敬!非常专业透彻的讲解,斯巴鲁四驱系统谁开谁知道,我开的SE就感觉已经相当不错了。
pro_romeo 2010/01/21 14:54:16 发表在 主楼
一、Active Torque Split AWD “主动式扭矩分配AWD”别名:ACT-4 AWD原理:在前后轴之间(物理上,位于后桥主减速齿轮之前)设有电子控制(因此称为“主动控制”)的多片液压离合器。正常状态下,离合器处于半接合状态,使得前轮与后轮之间的扭矩分配为90 : 10(前驱为主)。当加速、刹车减速、或者前轮或后轮发生滑动时,电子控制单元会主动调节前后轮的扭矩分配,分配比例范围为100 : 0到50 : 50。需要注意的是:这种调节,仅会在变速箱为1档或者2档的时候管用,3档以上不管用。具体原理(限制原因)没搞明白。优点:体积小、轻便;可根据驾驶模式进行积极的扭矩分配调整。不足:...
11款wrx的手动档是哪种四驱?
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