小蔡——比亚迪新能源汽车动力电池知识介绍
全部回复 只看楼主
我有个困惑，我总共有三次放电到5%充满并均衡完毕，但是观察到的结果却是每次充电量比原来减少约0.5度，尤其是去年跑长途连续20几天没有外接充电后直接掉了约1度左右（那是第一次，5%充满均衡完成共17.1度，原来15%充满均衡是15.8-16.2度，这次搞了5%后变成14.6-15.2度。后面看论坛帖子又测试了两次5%充满均衡，其中一次是用便携，结果每次降了0.5左右，分别稳定在14.2度左右和13.6度左右，后来不敢再试了，从去年11月到现在15充电由13.6-14.2缓慢变成13.1度），所以，我保持每周一次15%的充满均衡，不敢再5%均衡了，感觉5%有点过度放电，说明一下，我的是201512唐80，电量低于15%自动变混动，要消耗到5%必须强制纯电行驶约6公里或开空调消耗。15款唐对满充满放说明书解释并不清楚，我也学习了你和其他车友的帖，所以还是困惑，故有此一问。
mds123 2017/07/19 23:28:21 发表在 24楼
我有个困惑，我总共有三次放电到5%充满并均衡完毕，但是观察到的结果却是每次充电量比原来减少约0.5度，尤其是去年跑长途连续20几天没有外接充电后直接掉了约1度左右（那是第一次，5%充满均衡完成共17.1度，原来15%充满均衡是15.8-16.2度，这次搞了5%后变成14.6-15.2度。后面看论坛帖子又测试了两次5%充满均衡，其中一次是用便携，结果每次降了0.5左右，分别稳定在14.2度左右和13.6度左右，后来不敢再试了，从去年11月到现在15充电由13.6-14.2缓慢变成13.1度），所以，我保持每周一次15%的充满均衡，不敢再5%均衡了，感觉5%有点过度放电，说明一下，我的是20151...
那和放电均衡没关系，可能是电池逐渐在衰减了
现在车主都非常关心动力电池的衰减更换标准。因为每次发现电池有问题，去4S检测，很容易被弹回去，4S一句话就是你的电池检测下来没问题，或者是检测下来没有达到更换标准，让你回去继续用。我想说的是，什么才是衰减标准？1年多少？2年多少？EV1W公里？2W公里？等等，希望比亚迪能早日出台这方面的标准，让新能源车主心里的石头赶快落地。还有就是时间也是金钱也是成本。唐检测一次需要把车丢在4S一至两天，大部分比亚迪车主基本都是普通家庭一部车，会非常严重影响到车主的心情和对新能源车的口碑。
加载中