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野马谢尔比GT500，肌肉车的另类展现，疯狂的定制改装
爱车的人大部分都知道1967年的福特野马Shelby GT500是多么具有收藏价值。但如果我告诉你，MAG Motors将这两款肌肉车与现代技术融合在一起，创造了一个完全独特的主张呢？
MAG 汽车公司定制版 GT500R
进入GT500R，也就是 "MAGStang"。这是一款按客户需求打造的定制汽车，它不属于谢尔比公司或福特汽车公司，GT500R中的R是 "指经过修复或重新设计的车辆"。
在裸露的碳纤维车身外壳美化下，2014款谢尔比GT500，隐藏着不少升级。从曲轴处662马力的原厂额定输出，5.8升增压V8发动机现在可以开发出655 RWHP，这要归功于进排气系统、节气门体和皮带轮的 "小调整"。
这种结合改装的代价是非常昂贵的。一辆低里程的GT500可以以50万左右的价格买到，而MAGStang的价格为200万左右。换句话说，你要花250万左右，再加上一些选装件，整体改装的代价就更大了。
5.8升发动机的巨大扭矩被输送到轮胎上，辅以宽体挡泥板喇叭和Brembo制动卡钳，挤压交叉钻孔转子。Forgeline轮毂、遥控电动后备箱盖、Focal音响、Alpine信息娱乐系统、蓝色缝线、Alcantara和3D打印的东西也是特色。至于车窗，上/下开关的造型是仿照2005年和2006年福特GT的仪表盘上的开关。
与大多数其他的重新改装车相比，MAGStang还配备了一些现代的安全驾驶辅助。其中包括来自Shelby GT500的牵引力和稳定性控制，以及前防撞区和大量安全气囊。最大限度地减少车轮离线后的旋转是启动控制系统的工作，该系统允许驾驶员将所需的发动机转速设置在3000至4500转/分之间。
最后，当然也是最重要的，大家猜猜这辆车的整车重量有多少？这辆无厘头肌肉车据说有1814公斤，这可真是够重的。你喜欢这种结合类的改装设计？
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