自己动手,拆洗节气门,解决起步蹿车现象。
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再给车友分享一点,关于大7近光透镜的问题。咱们这个车的近光改氙气灯,需要配底座,车友装灯之前一定要确认是不是合适的 。我当初装近光疝气,就是信了他们的话,后悔不已,由于底座不合适,他们糊弄硬卡进去的,结果就是光源怎么也调不好,聚光但是聚光,就是射线是偏的,怎么也调不回来,换回原车灯光也调不回来。开始没觉出什么不对,后来跑夜路觉得越来越不对劲。自己就仔细研究,发现近光透镜是歪的,缝隙明显不对,就去4S查,人家直接说透镜坏了,让换大灯总成,心里不服,决定自己找原因。找机会装雷达的时候,顺便让他们帮忙把左大灯拆了(需要拆前杠),拆下来之后,小师傅也没找到原因,说需要开大灯总成才能解决,我心里还是不甘心,自己抱着大灯仔细研究,发现大7的近光透镜的固定点类似于儿童玩具里的那种球头连接,一边是球头,一边是卡扣,如图,结果发现球头和卡扣被顶掉了(因为底座不合适,硬往里按,把固定支架推掉了)所以透镜失去了一边的固定,任你怎么调光,也调不好。。。。原因找到就好说了,研究之后,用一根铁丝,弯成倒钩状,勾住球头底往外拉,用点巧劲,听见(卡蹦一声)使球头卡回卡扣就好了。近光透镜回位之后,再调光就完美解决问题了。,针对于出现这种问题的车友,希望能帮到你们
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