热门 1.97秒,百公里加速会是 SU7 Ultra 卖点吗!
此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。
首先说结论
以“挑战全球最速四门车”为slogan
百公里加速一定是 SU7 Ultra的卖点!
以“挑战全球最速四门车”为slogan
百公里加速一定是 SU7 Ultra的卖点!
都说新能源公司是组装厂
小米想打破这一观念——新能源车企也是有强大技术的!
作为雷总的dream car,小米SU7 Ultra量产版一定是本次发布会的重中之重!
在新能源如火如荼发展的这几年
小米想打破这一观念——新能源车企也是有强大技术的!
作为雷总的dream car,小米SU7 Ultra量产版一定是本次发布会的重中之重!
在新能源如火如荼发展的这几年
冰箱、彩电、大沙发几乎已经卷到头了
而且这3项基本看的是供应商的能力
不是车企的技术水平
而百公里加速,结合了底盘、风阻、电机、电控、电池、轻量化等综合性能
才是车企拼实力的角斗场
而且这3项基本看的是供应商的能力
不是车企的技术水平
而百公里加速,结合了底盘、风阻、电机、电控、电池、轻量化等综合性能
才是车企拼实力的角斗场
小米SU7 Ultra百公里加速时间1.97秒
这是什么概念
有类似数据的车型有1000万混动的红旗S9、迟迟不能交付的特斯拉的Roadster、1500万的宾尼法利纳Battista,百公里加速2.17s的布加迪Bolide等等超跑。
这些车型要不就是贵到离谱
要不就是长期处于概念阶段
这是什么概念
有类似数据的车型有1000万混动的红旗S9、迟迟不能交付的特斯拉的Roadster、1500万的宾尼法利纳Battista,百公里加速2.17s的布加迪Bolide等等超跑。
这些车型要不就是贵到离谱
要不就是长期处于概念阶段
电车在起步具有明显优势
因为电动机在启动瞬间就能输出最大扭矩
但是把百公里加速做到1.97秒
极速突破 350km/h
真的不是所有车企都能敢花这么多钱研发的
更不是你花钱就能造出来量产车的
注意是量产车!
概念车有钱就能造
也就单纯秀个肌肉
因为电动机在启动瞬间就能输出最大扭矩
但是把百公里加速做到1.97秒
极速突破 350km/h
真的不是所有车企都能敢花这么多钱研发的
更不是你花钱就能造出来量产车的
注意是量产车!
概念车有钱就能造
也就单纯秀个肌肉
小米SU7 Ultra量产版由两台小米超级电机V8s 和一台小米超级电机V6s 组成的三电机四驱系统,最大马力高达 1548PS。
加上赛车用高功率电池包、纯电赛车制动系统等等配置
可以说是为赛道用心准备的一款车
所有的宣传点也围绕“赛道”这个词
而赛道的目标就是两个字“速度”!
加上赛车用高功率电池包、纯电赛车制动系统等等配置
可以说是为赛道用心准备的一款车
所有的宣传点也围绕“赛道”这个词
而赛道的目标就是两个字“速度”!
相对于小米SU7
小米SU7 Ultra量产版更低趴、更长、更轻、性能更强
小米SU7的成功能看出来小米的用户基础是足够优秀的
而要想把小米汽车打造成高端的代名词
就需要很多关键词
比如1.97秒
小米SU7 Ultra量产版更低趴、更长、更轻、性能更强
小米SU7的成功能看出来小米的用户基础是足够优秀的
而要想把小米汽车打造成高端的代名词
就需要很多关键词
比如1.97秒
当然,如果把小米 SU7 Ultra 量产版做到 70 万以内
那小米可以成神了!
同级别像极氪 001 FR 售价 76.9 万,零百加速 2.02s。仰望 U9 也需要 168万,百公里加速也是 2.36s!
一切的一切让我们在 10.29 晚 19:00 拭目以待吧!
那小米可以成神了!
同级别像极氪 001 FR 售价 76.9 万,零百加速 2.02s。仰望 U9 也需要 168万,百公里加速也是 2.36s!
一切的一切让我们在 10.29 晚 19:00 拭目以待吧!
点击展开剩余65%
全部回复 只看楼主
加载中