热门 转子得以永久，深夜洗车房之浅谈MAZDA RX8

提起马自达你第一时间会想起什么
如果你只知道开马自达会塞车，那就肤浅了
起初我对这辆RX8并不感冒
但不出去跑跑永远感受不到转子有如何魅力
高转带来的爆发力和普通的四冲程永远是不同的

马自达的历史要追溯到1920年，
它的创始人松田在广岛从生产葡萄酒瓶木塞起家，
该公司原名东洋软木工业公司，
1927年改称东洋工业公司
1931年，马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，
开始涉足汽车制造业。1940年开始生产小轿车。
1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机的生产权，
从而开始了马自达公司的高速发展期

转子发动机（Wankel Engine、Rotary Engine）是由德国人菲加士·汪克尔（Felix Wankel，1902-1988）所发明，他在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功了第一台转子发动机。转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的往复活塞式发动机的直线运动迥然不同。
转子发动机与传统往复式发动机的比较：往复式发动机和转子发动机都依靠空气燃料混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。在往复式发动机中，产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞，机械力被传给连杆，带动曲轴转动。而对于转子发动机而言，膨胀压力作用在转子的侧面。从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。这一运动在两个分力的力作用下进行。一个是指向输出轴中心的向心力，另一个是使输出轴转动的切线力（Ft）。

转子引擎的转子每旋转一圈就作功三次，与一般的四冲程发动机每旋转两圈才作功一次相比，具有高马力容积比（引擎容积较小就能输出较多动力）的优点。另外，由于转子引擎的轴向运转特性，它不需要精密的曲轴平衡就能达到较高的运转转速。整个发动机只有两个转动部件，与一般的四冲程发动机具有进、排气活门等二十多个活动部件相比结构大大简化，发生故障的可能性也大大减小。除了以上的优点外，转子引擎的优点亦包括体积较小、重量轻、低重心、震动小等