老款RAV4换挡冲击大使用丰田纯牌自动变速箱油解决问题。

RAV4这款车从国产开始也有10多年时间了，这款风靡全球的SUV在中国也始终占据一席地位，正如那句老话说的好:开不坏的丰田修不好的某众，10多年了老车了也会陆续出现一些小毛病，今天和大家分享的就是一篇RAV4行驶中换挡发冲发动机故障灯亮使用丰田纯牌零件维修的帖子。

1. 首先还是介绍一下这辆车的基本情况:
这是一辆2011年由一汽丰田生产的RAV4，2.0排量4驱车型，匹配爱信生产的4速自动变速箱，行驶了34万公里，一开始是车主本人驾驶行驶了20万公里，一直没有什么问题，经常出去跑业务黑龙江，辽宁的经常去，后来因为业务量上涨升级，这辆车出行已经有点跟不上原车主的业务需求了，就把这辆车放在了厂子里面当公务用车。

举升车辆检查。

2.下面说一下故障现象:
这辆车最近两年因为一直是公司用车，保养不及时，急刹车急加速是常事，车上拉设备和材料也是常事，最近出现车辆换挡时发冲，铛铛的感觉，而且偶尔亮发动机故障灯。

故障代码:P0778压力控制电磁线圈“B”电器。

丰田专用GTS诊断电脑能更加准确读取故障代码。

跑了14万公里没有更换变速箱油。

3.故障解决流程:
确认过故障一致后使用电脑读取故障码显示故障代码:P0778压力控制电磁线圈B电路。根据故障码确认是变速箱控制系统方面故障。
造成这个故障代码的原因有:①ECM发动机和变速箱控制电脑，②变速箱内的SL2换挡电磁阀，③SL2阀与电脑之间的线路短路或断路。
接下来拆卸变速箱油底壳检查变速箱油质和粗虑器的脏污状态，变速箱油过脏也可能堵塞阀体造成故障，拆卸油底壳发现油质污染较严重，粗滤器上也有颗粒状物体。

可以看出跑了14万公里没有换过的变速箱油非常的脏，

拆卸变速箱油底壳检查内部情况。

油底壳内已经吸附了很多的杂质。

油底壳内的吸铁石拿出来可以看出上面吸附的细微铁屑。

师傅让看油底壳内的杂质，这种情况如果使用交换机更换变速箱油的话这些铁屑就会被吸起来进入阀体造成很大的损失，换变速箱油之前是好的，换完以后没有倒挡了或者不能行驶了。

开始拆卸粗滤器。

拆下来的铁质粗滤器

滤网上面清晰可见的杂质。

主动测试变速箱内的电磁阀。

使用万用表测量电压值。

变速箱油的选择一定是丰田纯牌WS变速箱油。

拆卸下来被卡止的电磁阀。

拆卸阀体前使用电脑主动测试SL2 阀体工作情况，发现能动作，但是比正常移动的小的多，决定拆卸阀体检查SL2电磁阀并清洗整个阀体。

测量SL2电磁阀电阻10欧姆，大于正常的5欧姆，在测试线路上加装21瓦灯泡测试电磁阀工作情况，发现能动作就是幅度小，使用清洗剂清洗电磁阀和整个阀体后再次测量电磁阀5欧姆，工作幅度正常，安装阀体并加注新的变速箱油后试车故障灯熄灭，换挡正常确认故障排除。

发动机电脑是做过防水处理的。

这个变速箱插头也做过防水处理。

发动机电脑内的插头针脚不可用大头针等物品挑拨，插孔变大容易导致虚接。

拆卸下来阀体。

将阀体拆卸分解开清洗一下。

里面有好几个珠子一定不要弄丢了，清洗一下里面的杂质安装好加注丰田纯牌自动变速箱油。

丰田纯牌WS型号自动变速箱油，一桶4升。

ATF自动变速箱

4.总结一下:
这样的情况出现在RAV4这款车上比较常见，主要原因还是变速箱油更换不及时导致油液脏污堵塞阀体，从而点亮了故障灯造成换挡冲的现象，这款老款RAV4应每隔4万公里更换一次丰田纯牌WS自动变速箱油。