说实话试驾了ET，没有宣传得那么好。总感觉少了点什么。

不能装行李架，外观是真的喜欢，不敢上

在岚图面前没有优势 et外观个人觉得说不出来的感觉

听说纯电增程4:1的生产配比，不知道厂家怎么想的。口口声声说厂家听劝听劝，就这么听的这车我看大家都想要增程的还不上四驱

纯电昊铂HT不香吗？

我们希望出个七座四驱混动

没错，这是正经奇瑞，国产奇瑞。

还有，增程上四驱版本的同时增加续航里程啊（就像零跑，增程版纯电续航有200和300可供选择）

预测，买者，时间一长后悔概率百分之五十，嘴上不一定说，

等下一代

下午试驾一下，真香，奈何预算不够

增程你还是看看理想L6吧只有他能满足你的需求！

这车很心动，但确实不懂奇瑞的的想法。1四驱没有，2无遮阳帘，3门把手开关位置有潜在风险，4天窗无法开启。5后防撞梁是一层铁皮。可惜了这么好的车

我上市发布会前试驾了纯电顶配，加速地盘没得说，当时销售告诉我主销车型是77°电我就知道这车纯电要跪。这么大个车你跟我说77度电，价格不得低到吐血谁买？再说按照es的定价，顶配肯定30往上，哪来竞争力？上市后看了价格配置，简直无话可说。营销部的奇才我是真心服气的。

四驱七座

增程配置和纯电差这么多，这个操作就很迷，这让有里程焦虑的人怎么搞，那干脆不如直接放弃增程算了

我不会为了一年一两次可能用上的去买增程或者混动，纯电续航有700公里高速路应该也能跑400公里，中间休息一个小时一天下来也能跑七八百公里，对我来说已经是极限了，足矣！

提几点批评意见：
一是外观设计一般，前脸，车标，车灯还可以设计得更精致一点，为啥新能源车都是眯眯眼。另外车身、内饰颜色增加几款让车主自由选择。
二是内饰设计很一般，仪表盘像后加的，方向盘椭圆的，各种常用物理按键应该保留，便于老司机盲操。另外车内储物空间还要继续优化。
三是增程版中高配应该尽快上四驱，恢复机械门把手，全景天窗、智能驾驶、20寸锻造树杈轮毂、布雷博后六活塞卡钳、自动启停、哈曼卡顿或者宝华韦健音响系统等应该作为选配让车主选择，一些不起作用的配置前期不仅浪费钱，还有后期维修费用都挺吓人。比如我现在开的红旗HS5，刚满四年过保了，下大雨天窗漏水，后备箱、车内地毯全湿了，到四儿子自费维修三千块，妈勒个蛋。 刚刚