介绍一下我的四年老友-沃尔沃XC40

沃尔沃XC40是我的第二台车，最初是沃尔沃对于安全的秉持让我愿意为他买单，随着这四年来的深度相处慢慢了解到，沃尔沃品牌历来以沉稳低调著称，但XC40这款车型，除了继承了品牌内在的厚重基因之外，也多了一些张扬的个性，综合下来，我觉得XC40这款车应该是沃尔沃品牌旗下最适合年轻人的一款车型。 

在同价位竞品中，xc40的整体架构，离地间隙都要高于其他同级别豪华品牌车型。除了继承沃尔沃品牌固有的安全基因之外，他的颜值更为讨人喜欢。整体的设计偏年轻化，但又不失沉稳，黑顶白身的配色更是运动风满满，车子相对小众，大街上遇到同款车的比例不高，总能吸引周围好奇的目光，他就是街上最靓的仔，又足够安全，这就是我选择小窝的原因之一。

 XC40富有个性的外表下面，是一颗狂热的内心，作为一台城市SUV，动力游刃有余，有着足够的动力保证2.0T的动力全时四驱系统配合8at变速箱可以说是沃尔沃最经典的搭配，基本上主流的几个车型都是用的这样一套动力总成，说明它的技术经验绝对是最足的，不然绝对不可能这么广泛的应用于沃尔沃的车型上。平时在市区开的话，动力性表现得也就十分明显了。从起步开始就拥有很强的动力加速能力，遇到爬坡的时候也很轻松。

 基本上市区常见的一些使用模式下，这台车的表现都是让人十分满意的。我一般使用舒适模式日常驾驶，追求舒适，稳定，这种运行模式下起步，基本在2000转左右时速度就起来了，这时候汽车悬挂偏软，能给我提供很好的冲击缓冲。T4版本标配了ACC自适应巡航系统，这是一套L2级别的自动驾驶系统，堪称高速神器，这套系统在保证安全的前提下，大大缓解了驾驶疲劳，转向的手感是我最适应的，也是最精准的，开起来完全没有虚位。转向非常的轻松, 颠簸的路段车位也不会有很大的偏移。

这台车的辅助配置该有的都有了。我最常用的就是个倒车影像雷达还有巡航功能。倒车雷达对新手来说真的是一个很有作用的辅助功能，在中控屏幕上有显示和周围阻挡物的距离，当距离过近时车子还会主动放出警报的声音。从而保证不会发生碰撞，作为新手在停车时我基本上没有发生过碰擦的事故。领航辅助在高速上特别好用，它会让车子保持在车道中间，还会保持与前车之间的距离，会自动识别前车速度当前车减速时就会自动减速保持在我设置的安全距离。基本只需要手握方向盘就可以了。有了领航辅助系统的加持，即使是一位新手，在比较复杂的路况，也会让驾驶更轻松，小窝的辅助驾驶系统会通过主动智能避让、道路偏离预防、辅助甚至主动刹车等保护系统等提供全方位的主动防护，同时也能为驾乘人员带来超高安全保障。对于新手来说，领航辅助在高速或是拥堵路段开启很适合，对于车子自身的安全系统则适合于各个路段的行驶。作为2018欧洲年度车型。XC40的车身结构设计，充满北欧精致风，新潮的外观让我的小窝奔跑在路上，从城市到山村都是最靓的仔！内饰的造型和外观保持着高度的一致，简约低调典雅，是我喜欢的。