探店深蓝G318四驱空悬版，科技新硬派SUV名不虚传
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哈喽哈喽，深蓝G318论坛的车友，大家好。你是否也被一句：此生必驾318吸引，都想去走一次属于我们国人的景观大道。大家都知道G318从成都到拉萨这段是最精华的线路，当然也是路况最复杂的一段。从海拔500多米的成都，一路到海拔3000多米的拉萨，途中还要翻越多座海拔4000--6000米的雪山垭口才能顺利抵达拉萨。这对于车辆也是不小的考验，深蓝G318的出现，敢用相同的IP来命名自己的车辆，我想一定是有过硬的实力。那今天我们就探店实拍深蓝G318四驱空悬版车型，看看这台车能否带我们顺利“抵达拉萨”。
想象一下你驾驶车辆，行驶在G318道路上，想要出片，那么一台好看、富有设计感的车型那是必不可少。那开篇我们就聊聊深蓝G318的外观设计。
首先就是方盒子造型，这个造型在最近两年非常火爆，当然官方把深蓝G318的外观称作：星际战舰，该说不说，这个外观设计确实很有未来的科技感。
大家注意这个车漆，是否有一些赛博金属的感觉？而且深蓝G318的前引擎盖有俯冲之势，车头也是封闭式设计。外观颜值上我觉得在G318的道路上，必定很出片。
深蓝G318的外观设计采用八边形原石切割，轮廓非常清晰，一看就给人一种硬汉的感觉。
男人看到这车应该都会被头顶的射灯吸引，这可是行业唯一可以合法上路且在行驶过程中打开的车顶远光灯。车顶中间还有两个露营灯，可以提供250平米的照亮区域，这就让你的露营生活可玩性更高。
车顶的行李架也是原厂配置，可扩展性大大加强，提供最高300kg的扩展，可以向上拓展成一座二楼小洋房。
再来看大灯组，采用的是C字型轮廓，辨识度很高。注意看这个亮度，如果跑夜路，配合车顶可合法开启的远光灯，那安全感倍儿足。
深蓝G318的车身尺寸：5010*1985*1960mm，轴距为：2880mm，定位是中大型SUV。
如果只看车身尺寸还不能说明什么，车内空间到底怎样，还得看“得房率”
深蓝G318的横向得房率61%，纵向得房率达到68%，实际体验下来车内空间真的很大
如果只看车身尺寸还不能说明什么，车内空间到底怎样，还得看“得房率”
深蓝G318的横向得房率61%，纵向得房率达到68%，实际体验下来车内空间真的很大
俗话说：好马配好鞍，深蓝G318提供18/20寸两种轮毂尺寸，采用几何幅面装甲式覆盖，与车身外观更加融合
18寸轮毂还提供马牌AT胎可供选装，这对于有较高越野需求的朋友来说是个好消息。
主打G318这个IP，那么在车身颜色上也有更多的选择，提供7种318主题车色。
亚拉白：取自亚拉雪山的皑皑白雪景象；
林芝墨：取自林芝如同“西藏江南”墨色渲染的水文景象；
墨脱灰：取自墨脱被群山环绕薄雾朦朦的景象
峡谷黑：取自雅鲁藏布江大峡谷中静谧黑沉的景象
亚丁蓝：取自稻城亚丁湛蓝深邃的天空、湖景、群山景象
塔公绿：取自塔公草原遍野绿色的景象
贡嘎银：取自贡嘎山之巅银色素裹的云山一色景象
每一种颜色都是一副画卷
内饰也提供三种主题可供选择，等会我们到车内详细说明。
亚拉白：取自亚拉雪山的皑皑白雪景象；
林芝墨：取自林芝如同“西藏江南”墨色渲染的水文景象；
墨脱灰：取自墨脱被群山环绕薄雾朦朦的景象
峡谷黑：取自雅鲁藏布江大峡谷中静谧黑沉的景象
亚丁蓝：取自稻城亚丁湛蓝深邃的天空、湖景、群山景象
塔公绿：取自塔公草原遍野绿色的景象
贡嘎银：取自贡嘎山之巅银色素裹的云山一色景象
每一种颜色都是一副画卷
内饰也提供三种主题可供选择，等会我们到车内详细说明。
作为科技新硬派SUV定位，外观上也保持了硬派SUV的传统，采用后挂备胎，裸露的轮胎看起来更有野性，没有备胎罩，也更加方便拆卸。
后窗上的G318线路图，这贴花真的很应景，涵盖了成都到拉萨这段路所有精华的景点。走完这条路，此生不留遗憾。
看到这里我相信深蓝G318的外观设计一定是很出片的，无论你是G318还是独库公路，还是其他祖国的大好河山里，都能拍出人车旅行大片。
后尾门采用侧开方式，尾门板上还有一个很深的储物槽，可以放一些简单的工具。
深蓝G318的外观颜值已经很吸引我，接下来我们就看看这台车到底能不能征服G318，甚至条件更加恶劣的地方。接下来就是考验深蓝G318的硬实力。
硬实力体验当然是需要硬核的越野能力，深蓝G318采用双电机四驱系统，性能上能把这个中大型SUV百公里加速做到6.3秒，动力性能完全没有问题。
采用一把中央无极差速锁，能够实现前后轴0-100%的扭矩分配；还有一把磁吸式机械差速锁。可提供高达3820N·m牵引力，即使车轮悬空，也能提供最大机动性。应对G318上的各种复杂路况完全没有问题。
在大家的印象中，如果没有大梁则不能算硬派越野车。但是深蓝G318采用超高强度热成型工艺打造高强度七环网车身结构，高达45000Nm/deg车身扭转刚度。保证车身的刚性，不输一些带大梁的传统硬派越野车型。
在面对一些极端路况，我们需要更小的转弯半径或者极限的掉头场景，深蓝G318具备原地掉头能力，而且得益于电动四驱对车轮的精确控制，最小转弯半径仅为3.2米。走到哪里都有回头路。
如果你是一位越野新手，对路况的判断不是很精准怎么办？深蓝G318还配置ET全地形系统，5种日常模式（经济模式、舒适模式、运动模式、专属模式、自定义）、5种地形模式（涉水模式、雪地模式、崎岖模式、泥地模式、沙地模式）、3种特殊场景（原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行）、3种能量管理模式（市区模式、高速模式、山地模式）。看见这么多模式，真的让小白也能成为越野“老炮儿”。
固定式踏板，我们实拍的车型是四驱空悬版，踏板对于上下车很有帮助。而且固定式的踏板相较于电动踏板更加野性，后期维护成本更低。如果你喜欢电动踏板带来的仪式感，也是可以选装的。选择权、决定权给到各位消费者。
看完了深蓝G318的硬核越野实力，你是否也有冲动想去买车？别着急，这个时候更需要的理性。G318我们从成都到拉萨，走一圈大概10-15天。走完了，再去到独库、青甘大环线等等地方，这些对于深蓝G318都没有问题。但是我相信在你用车的大部分时间这台车都是在城区驾驶，那么舒适性也很重要，接下来我们聊聊深蓝G318的舒适性到底怎样。
拉开车门，我实拍的车型内饰为：密林黑，灵感来自波蜜原始深林中，林深则黑。还有冰川蓝、圣湖绿两种不同风格可供大家选择。
在深蓝G318左右两边都提供扶手，对于这款中大型SUV来说上下车更加方便帅气。比如之前很多车主都喜欢站在踏板上拍照，这个扶手就显得非常方便。
舒适性主要体现在哪些方面呢？我觉得包括一下几个方面：底盘悬架的舒适性、车内座椅舒适性配置以及车机娱乐等方面，那我们就挨个体验。
说到底盘悬架配置，好的底盘悬架能够将路面颠簸过滤的更柔和，还不影响车辆的操控性。
底盘悬架配置上：深蓝G318完全是越级的表现，全系都是前双叉臂、后多连杆的悬架结构，这种悬架配置最大限度的保障了车内的舒适性以及该有的操控。
谁能想到深蓝G318的转向系统也是越级表现，采用循环球式助力的R-EPS转向系统，这一系统大多应用在百万级别豪车或性能超跑。带来的助力更大，让转向更加丝滑。
其次我实拍的车型是四驱空悬版车型，在20万级别就配置了空气悬架以及CDC电磁阻尼可调，这让车辆无论是操控性还是舒适性都得到很好的硬件保障。通过摄像头实时路况毫秒级扫描，提前自适应悬架软硬调节。就这配置该说不说，50万级别的合资车都不一定有。
好的底盘配置也需要好的调教，深蓝G318的底盘邀请参与了两代LFA车型的世界级调校大师领衔调校，运用“悬架低迟滞力集成技术”、“低偏频、高阻尼”的调教策略，能够让悬架系统反应更快速，对路面感知更精准，这对于驾控体验的提升还是非常明显。
全系标配L2级别辅助驾驶功能，拥有跟车巡航、车道居中、智能限速、智慧偏移4大场景功能。还有自动紧急制动车辆AEB，辅助驾驶功能上我觉得深蓝G318完全没有问题。如今的舒适配置还体现在车内科技上，接下来我逐个了解。
整个内饰设计我觉得很简约，车机系统采用Deepal OS 生态车机系统，具有超高的对比度，即使在强烈的阳光下，也能看清楚。还支持HDR高动态视频，层次更分明，色彩更鲜艳，细节更清晰。
驾驶员状态检测系统
多种情景模式，得到传统硬派越野车不具备的车辆的可玩性，对于车生活有非常大的提升。比如在露营模式下，车辆可实现自动调平功能，为斜坡地面提供接近水平露营体验。
车机系统的体验当然是重点，深蓝G318配置的智能助手，能够实现1100+的控制语意，真正做到可见即可语音的功能。还具备哨兵模式，一旦确认异常，系统将开启双闪灯警示入侵者，同时联动用户APP同步预警，保存事件前后15秒视频。让你可以随时掌握爱车的情况。
前排的座椅支持通风加热功能，驾驶位还有座椅按摩，对于户外严酷的环境，这种座椅配置能够很好的保障驾乘人员的舒适性。
后排提供中央扶手，座椅支持完全放倒，放倒之后后排将形成一个1.8米大床，一家人可以躺在床上。
实际体验下来，后排的空间表现不错，而且后排靠背可以角度调节，如果长途坐车也不会太累。
车内还有很多贴心小设计，比如这个门板上的充电接口。
对于视听体验深蓝G318也是很到位，配置了16扬声器的音响系统，在探店过程中体验下来，感觉很不错
空悬版车型具备便捷装卸模式。驻车开启尾门后，后备箱后轴自动降低40mm的车辆高度，让拿取东西更加方便。关闭尾门后，自动复原后轴高度。
全系标配全景天窗，提供100%遮光的物理遮阳帘，这一点我很喜欢，无论这个天窗宣传有多少的阻隔率，都没有物理遮阳帘来的实在。
后备箱常规状态下具有818L的容积，后排座椅放倒后，G318的后备箱空间可达1747L。长途跋涉的话可以装载更多物资，不用担心装载能力。
深蓝G318作为科技新硬派SUV，在科技配置、舒适型配置上我觉得都是可圈可点的。回过头来，这台车能够满足大家的诗和远方，那如果在城市开，我相信很多消费者还是很在意能耗表现。毕竟没有人每天都在外面，市区行驶的能耗深蓝G318表现怎样呢？接下来继续给大家聊聊。
深蓝G318全系都是增程式动力系统，采用新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机，实现最高热效率44.28%，四驱馈电油耗低至6.7L/100km，长途使用，油耗低，增程系统无任何续航焦虑。
在CLTC工况下，提供最高190km的纯电续航里程，平时在市区行驶完全用电，一次充电满足市区多日通勤需求。增程式的动力组合确实大大降低大家的续航焦虑问题。如果行驶在318上，也不必担心续航，没电了可以直接用油，不会影响行程。
支持最大6kW放电功率，轻松供应8个帐篷的使用需求，无论是篝火晚会、还是露营烧烤，在野外即可实现用电自由。
还具备1.6T资质拖钩。从车尾后向拓展，拥有合法拖挂资质，户外远行，可拖上自行车、皮筏艇、房车等丰富的随行物件。
后备箱提供两个电源接口，在户外可以随时给电脑、无人机、相机等设备供电。
深蓝G318增程式的动力形式，在目前是被很多人接受的一种新能源方式，主打一个无续航焦虑又能享受到新能源汽车的科技体验。
聊到这里本期的探店也基本上快结束了，最近几年流行起来的方盒子造型SUV很多，深蓝G318拥有更加独特的造型以及不同的动力形式。而且在科技配置、舒适型配置上都有足够的诚意，加上不错的越野能力，我觉得这是一台非常宜居、宜游的SUV。
总结：如果你的预算在20万左右想买一台能够带给你诗和远方的车型，既要有新能源的驾控体验，也要没有续航焦虑。那么深蓝G318非常适合加入你的购物车。我是车坛子，别忘了点赞加关注，我们下期再见。
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