热门小马过河-库斯途改装行李架

删除取消推荐置顶取消置顶关闭回复打开回复楼主禁言移动帖子重置头像操作记录

ayvndhe6rdu: 0浏览 · 2024-06-27 00:53· 发布于山东

关注

改装精选调取当地内容

此帖已被收录至论坛精选日报-装饰改装。更多精彩内容戳这里。

为什么加装行李架

春节期间，带上全家老小6口人自驾云南，先后去了西双版纳、大理、丽江、香格里拉，最后经四川理塘、康定返回。往返路上几乎没下高速，6人挤在车上，加上随身行李，顿时感觉车内空间狭小无比，要是空间再大一些就好了。

研究改装方案

换车不现实，开始关注如何安装车顶行李箱。多番对比，，感觉虎抓、磁吸、车顶沟槽膨胀螺栓不太牢固，最终决定还是打孔安装车顶行李架，行李架上面安装车顶行李箱的方案最稳固。定好改装方案，接下来就是网购材料。

1、兰德酷路泽LC300黑色行李架螺钉嵌入式，铝合金材质，颜色与车子很搭，价格有点小贵，约580元；2、M8拉铆螺母30颗（其实只需要8颗，多买点备用）及简易拉铆工具，不到20元；3、汽车钣金胶，黑色，约24元；4、宝塔钻头开孔扩孔器、阶梯钻头各1，合计约33元。

自己测量安装位置

拆开主驾及中门胶条，发现车顶内饰有一条长长的圆柱形布状物。开始以为是线缆，查了说明书，应该是车内侧气帘。看到这里头都大了，这谁敢轻易在车顶开孔啊！一个不小心，新车秒变事故车。

反复测量，在这个位置开孔不错，不用拆车顶，也不影响侧滑门开合。就是有点厚，估计是双层铁皮，拉铆螺母太短，固定不住。

最终测量结果，以左侧为例，从后往前4个孔中心位置分别距车顶胶条后缘130毫米、186毫米、1770毫米和1826毫米。纯手工测量，仅供参考。全部搞完后，发现前面还有余量，可以再往前移动0.5厘米，这样前面第二个孔位更好安装螺丝。

安装过程

期间跑了好几家修理店、改装店，均不敢接这活。自己都不报希望了，备齐工具准备自己动手开搞了。幸亏遇到了第7家改装店，简单介绍了一下自己研究的方案，热心的老板爽快的接下了这活。话不多说，上图。

本想按测量结果在胶条上先打定位孔，再拆胶条扩孔的。后来发现胶条下凹槽中间有一条凸起，无法在正中间打孔。遂调整施工方式，取下车顶胶条，直接在车顶打孔。胶条是铝合金的，外面覆盖一层橡胶，下面有卡扣。取的时候从车尾往车头方向轻轻地，慢慢地用力扣，先翘起一条缝隙，再转到侧面从车顶方向向外扣，一直到最前端。然后稍用力，整条胶条几乎与车顶垂直的时候就取下来了。

先打左侧最后面的孔。比我预想中要费劲的多，很硬，很结实，看来承重没问题。开孔开小了，螺母放不进去，硬敲进去的。

车顶胶条太细了，大约30毫米宽，行李架下面的凸起部分宽20毫米。切断更好施工。打胶过程没拍上，老板施工过程很麻利。

底座下面的凸起部分有点高了，需要稍微打磨一下，2~3毫米的样子。最好4个都打磨一下，安装后更服帖。

戴上防水防滑帽。名字我自己给取的。

这是左后安装好的样子。不太服贴，毕竟不是库车专用的，第一次装也没有经验，没调整到位。

右侧最前面的孔，比第一个好多了。这里也可以看出车顶沟槽铁皮还是很厚实的。

还是右侧最前面的两个孔，这里也可以看出B柱附近车顶是两层铁皮，承重非常不错。

还是右侧最前面的两个孔，注意螺丝是从下往上拧的。这里两层铁皮，太厚，没用拉铆螺母，直接找了两个普通螺母，跟行李架带的螺丝拧在一起。

左前安装好的样子。

右侧最前面的两个孔安装螺丝后的样子，虽然丑了点，但胜在结实，既不用拆车顶，也不影响侧滑门关闭，个人感觉还可以接受吧。

右侧安装的稍好一些。

安装好的样子。稍微有点靠后，没办法，再往前，前面就不好打孔了。安装好，实测车高约175厘米，两条纵杆内侧距离：前端约107厘米，后端约99厘米。