问 颗粒捕捉器不用管吗？

凯美瑞现实中就没有堵的，不管是纯油还是混动，都是在网络上堵，网络上发的堵塞图都是P图。

去年冬天观察论坛很久，锋兰达那是大面积的堵，雷凌有一些堵，凯美瑞喊堵的不多

我单程12公里多点，早上7点出门，不会拥堵。晚上走高速回家，路程也是12公里多点，广东这边冬天的时候甚至可能要穿短袖，我都不知道要怎样堵，所以我买了2.0双擎凯美瑞。

去年丰田颗粒捕捉器传感器调的整定值比较灵敏，一不合适就堵了颗粒捕捉器。自去年冬天大面积堵塞以后，丰田把整定值调低了，降低堵塞的提示了。但是几年以后会大面积堵塞，建议3个月左右跑个200公里的高速。

我是去年买的凯美瑞，就是就是因为颗粒捕捉器，买的2.5燃油的，现在甚是后悔。

国6前的2.5没有颗粒捕捉器，现在2.0混动都有，你想想2.5会没有吗？估计这一两年了，颗粒捕捉器的问题应该解决的差不多了吧

颗粒捕捉器冬季低温气候的地方是一定会堵的，这一点长江以南地区会明显比华北、东北、西北地区好些；中国北方冬季低温甚至极低温环境叠加单程距离短（单程5~10Km以内），路况比较拥堵，主要使用场景就是市区天天通勤的，那得恭喜你，真可能请个大爷回来伺候，不用有任何怀疑，发生故障到自己身上只是根据上述列举的这些方面你自己的使用环境占多占少的问题，占得多，堵得快，占得少，就堵得慢，没准有机会再跑几次高速遛遛车连预警提示都没出现过也可能；你再广东，冬季绝大多数天气也在10度以上，这个就不用太担心，你换成内蒙，新疆，黑龙江，吉林、辽宁那边的车主，冬季动不动就零下20多度，只要装了GPF想不堵，那真是你想多了；