比亚迪电池衰减了,但想达到厂家标准不容易

飞不动111
0浏览/2024-03-03 23:09/发布于 河南
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飞不动111 楼主 关禁闭 已屏蔽
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发文字帖,总提示网络请求异常,只好截图发了。
车是19年元535,续航里程410公里。经常南阳市郑州市两边跑,全程270公里,其中市内道路30公里加高速240公里,高速时速90—100的习惯,往年随天冷,但也基本不开空调,跑完差不多也能最少也能剩10%的电,现在必须中途要充一次电了。
03-03 23:22 来自河南 回复
盐城车友0249707 关禁闭 已屏蔽
元新能源
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2020年1月提的535,目前里程8万多,现在正常上下班代步,续航在5折,前段时间雨雪天气,开开暖风除霜除雾,续航只有3折,准备天气暖和一点也去做个电池检测,自测衰减也在20%多。


03-04 14:21 来自江苏 回复
低张力活塞环 关禁闭 已屏蔽
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充电过程也是有损耗的…

即使按照比较好的情况下,例如暖天……按照88%的比较优秀的综合效能……

电表走了46度电,实际充入电池的电量,大概是40.5度电……

40.5度,对于汽车 宣称的50度

此时,就是大概8折……
03-08 09:59 来自广东 回复
战意如潮7087 关禁闭 已屏蔽
元新能源
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其实这就是锁电了,电池肯定没问题,就是BMS搞的鬼,但是厂家又处理不了,如果想回到新车出厂状态,直接在厂家订购一块BMS管理模块换了就能回到巅峰状态,但是开个一两年后就又是这了
03-11 15:35 来自山西 回复
projet 关禁闭 已屏蔽
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自己测试0-100能充进去多少电,衰减70% 投诉厂家400电话。除了电池衰减,动力也衰退,跑高速的时候看看还能不能达到最大功率,哪怕10秒也行。

03-14 13:51 来自浙江 回复
川E大队 关禁闭 已屏蔽
比亚迪G6
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20年535 11万公里,自测大约7折 目前城区不开空调230-250公里就趴窝
03-19 00:04 来自四川 回复
天津车友9030863 关禁闭 已屏蔽
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  比亚迪元EV535被锁电了,比亚迪为了少换电池少自燃就把电池都给锁了!有没有维权群收留?  

04-09 17:47 来自天津 回复
yinge666 关禁闭 已屏蔽
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04-10 11:42 来自浙江 回复
yinge666 关禁闭 已屏蔽
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这是我的真实使用记录,是锁电了,还是电池衰减了,才开了3年2个月,怎么办?

04-10 11:44 来自浙江 回复
广西狼兵Z 关禁闭 已屏蔽
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  2020年9月上牌,元EV 535 .目前行驶6万公里,最高时速只能跑到105公里每小时。续航掉的也很快,4S检测充电说正常。大家有遇到一样的问题吗  

04-20 10:21 来自广西 回复
peirfeng 关禁闭 已屏蔽
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去4S店检测了两回,都说达不到质保要求。25度气温不开空调实际行驶200公里都不到。厂家诚信何在?
04-22 03:51 来自江苏 回复
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