车子烧机油,大约两千公里烧一升,总共跑了不到13万公里,已经换过废气阀但没什么效果,现在店里让我大修我没同意,但烧机油的问题迟早需要解决,不知道应该怎么办。
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三代之前的ea888是存在机油过度消耗问题的,这个市场上已经有成熟的维修套装包,你找个靠谱的德系维修店处理一下吧
2000烧1L属于正常燃烧氛围内把?你这不属于烧机油把
老款途观用的是EA888发动机,这个发动机确实有概率烧机油,换个改进了的废气阀也解决不了问题,因为废气阀损坏只会消耗一部分机油,只是一小部分,一般都是在10万公里左右开始出现的烧机油情况,十万公里积碳会严重,活塞环由于积碳过多很容易造成卡滞,导致消耗一大部分机油,有的严重的车两千公里就烧一升机油。有添加剂类的办法解决烧机油,还有免拆治理的,都是缓解烧机油情况,不是根治。要想根治,最稳妥的还是换活塞环
烧机油首选还是免拆治理,现在有很多专业免拆治理烧机油的,还会保3-5年,其原理就是清积碳然后清洗活塞环。这是比较安全有效的办法,不到万不得已不要选择大修,大修过的发动机性能下降严重。
另外不光要换废气阀,气门油封也要检查是否漏油,如有渗漏情况也要更换。
目前好的解决方案就两种,一是大修,二是释放活塞环。大修不建议,关键是成本太高。如果车辆没有拉缸的话,建议用比较简单而且高效的方法,途锐的V6发动机建议用司 有 普 4+24的无损修复组合疏通释放活塞环,既不用拆件而且费用比较低,并且这种方法操作简单,效果还很好。
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