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934 10 发布于 广东 2024-06-12 15:12:34 只看楼主 热门标准
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车型:
2015款408自动豪华版 ,1.2T发动机(对,就是那款拿国际大奖拿到手软的发动机),换完正时皮带后就开始烧机油


用车经历:

2019年,不到9万公里出现烧机油!

2015年10月份提车,喜悦之情同群里的各位车主一样,逛论坛,见不得别人说 “标致的车不好“,
整体用车感受:
先说缺点:
408作为中国市场特供车型,还是同纯正的标致车有很多的不同,主要体现在后排座位过减速带多余的左右晃动,好像这个会成为很多车主忽略的地方,建议买车时一定要试试后排的乘坐感受;
目前遇到过的情况有: 空调压缩机抱死/右后窗玻璃经常性的升到最高位会自动下降/减震漏油;

优点也不少:
油漆很厚,钣金件也厚实,前后保险杠扎实

目前遇到的问题:
烧机油,烧机油,烧机油!
三次解体发动机,现在又烧机油了,厂家让我自费;




车子从买回来到现在全程4S网点保养,在8-9万公里区间内换了正时皮带,从此 发动机烧机油这个阴影挥之不去,一直存在,早期公里数小的时候,厂家先后三次走个过场的维修了发动机(为何说走个过场呢,是因为厂家清楚这个发动机的缺陷根本无法彻底修改),期间同厂家也是斗智斗勇,12315进行投诉,厂家才进行了治标不治本的维修;
车子快到30万公里的时候,再一次出现了烧机油情况,保养完3000公里出现保养加注的机油烧干,发动机报故障;
车质网和12315投诉,厂家就是走个过场,让当地的4S店联系车主,说发动机已经没有了维修价值,让车主再掏一万块换个再制造的发动机,我就奇怪了“发动机质量缺陷,交回厂家处理,修着修着就成了报废发动机了”,东风标致把“时间换空间”策略用的滴水不漏;
车主在12315网站进行了第二次投诉,依旧石沉大海,得不到厂家有实际意义的解决办法;


两次12315投诉,依旧没有实质性的解决方案!

发动机保养完不到3000公里,机油烧干报故障

修不好,就一直开着开着,但30万对发动机来说应该是正值当年,一些洗地的说里程数太大,还想厂家免费保来抨击车主,车主也哭啊,8万公里就开始烧机油,我能怎么办,我使用频繁,才能告诉车主发动机修不好真实情况

保养完不到3000公里,加油尺上已经没有机油附着物了


如果你的发动机也是这个型号的,建议车主趁早争取权益,避免我这样的情况再次发生,最近查了相关法规,根据《国家质量法》质量缺陷责任和三包政策是两个不同的概念,请东风标致能够履行主体责任,为东风标致的用户权益做出应有的行动!

东风标致的1.2T发动机到底烧不烧机油?(单选)

9人投票
  • 不存在烧机油现象
  • 烧机油,一直烧,修不
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  • 维权
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