换挡拨片有两种主要的类型,分别为固定式和随动式。固定式的换挡拨片是固定在仪表台上的,即使在转向过程中方向盘在转动,换挡拨片仍然保持不动。而另一种类型,即随动式的换挡拨片,则是与方向盘保持同步,这样在转向的过程中,换挡拨片会与方向盘整体同时旋转。装备了换挡拨片的自动档车通常是手自一体的,换挡拨片的主要功能就是进行加减挡。尽管这会使驾驶过程中有更多的操作性和控制力,但是,需要强调的是,即使在手动模式下,实际操作的变速器依然是一台自动变速器,其使用的控制逻辑并没有变化。由于人的反应和控制速度不可能比电脑控制的换挡时间更快、更精确,所以一般来说,手动模式下的驾驶会比自动模式下更费油。
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