问 超跑维护次数过多及维护质量低的问题原因

之前说了迈凯伦一周坏四次的帖子，讨论了很久。然后昨天在汽车频道上看到了兰博的艾文塔多（Aventador）从计划，到设计研发，到2011年正式发布全过程的Discovery节目，联系自己的工作，忽然想到了为什么超跑车如果质量出现问题，维护次数高并且维护质量很低的原因。
国外工业企业，所有的核心技术都不给中国人。这个是最根本的问题。我目前工作的企业是一家欧企，瑞士的，技术先进，但是不够符合中国国情，导致业主使用起来小问题不断。而我们中国的技术工程师基本只能解决一些人为问题，而根本的工业软硬件问题无法解决，需要和外国人沟通，由他们做解决方案及测试，具体的工业代码根本不给我们。
而如果外国人无法解决，他们就会找一些中国特色的理由，比如使用了盗版的操作系统（Windows系统），杀毒软件不兼容（360或者QQ等确实会把很多工业专用文件认为是不常用文件，当做病毒）等等。最后我们中方也无法解决。
那么将这个例子带入汽车领域，可能就会出现相同的问题，导致怎么修都修不好。如果请国外技师直接来中国，成本又高得离谱，而且有很大可能仍然无法解决。
而外国人不把根本的核心技术教授中国工程师的理由也很简单——避免山寨。中国人太聪明了，核心技术拿到手直接仿制（请参照某国飞机事件），为了保证自身利益宁可损失少量客户也不能让中国人拿到技术。其实说到这里我还是非常自豪的，哈哈哈哈哈。
其实整体豪车质量还是没有问题的，还是那句话，真碰到质量糙的，“这就是命”（不是给某综艺节目打广告……）