热门 逍客在北京九万公里记
白色2.0L豪华版逍客,自2016年购买,开到1万公里发了一次贴后,目前已经用了快8年9万公里了。因为8年来除了剐蹭的维修,这次9万公里算是换了不少零部件,来这里记录一下。
今年1月初,9万公里回店保养时,除了常规的机油机滤,换了刹车油外,在车辆检查时,发现电瓶数值低了(具体不记得),前后刹车片薄了,前左右下摆臂和转向球头的胶套开裂。
在询问价格后,回了家附近的途虎门店,进行了零部件的更换,总计3,000出头,更换维修计时4个小时左右。
可能部分门店可以直接换那个胶套,而不是整套总成?为了省时间,直接选的整套换了。4个小时更换过程,主要在左右下摆臂和转向球头的拆卸费时,在想车辆出厂安装时的用时是不是也这么久?
总的来说,以上这些也算是易损件,加上这个电瓶,已经是8年来用的第三个电瓶了。其他车辆问题,几乎没有,当前油耗也在百公里9.5左右。
今年1月初,9万公里回店保养时,除了常规的机油机滤,换了刹车油外,在车辆检查时,发现电瓶数值低了(具体不记得),前后刹车片薄了,前左右下摆臂和转向球头的胶套开裂。
在询问价格后,回了家附近的途虎门店,进行了零部件的更换,总计3,000出头,更换维修计时4个小时左右。
可能部分门店可以直接换那个胶套,而不是整套总成?为了省时间,直接选的整套换了。4个小时更换过程,主要在左右下摆臂和转向球头的拆卸费时,在想车辆出厂安装时的用时是不是也这么久?
总的来说,以上这些也算是易损件,加上这个电瓶,已经是8年来用的第三个电瓶了。其他车辆问题,几乎没有,当前油耗也在百公里9.5左右。
23年11月10日,在河北大厂附近有拍摄任务时拍的。
时间:凌晨5点左右
时间:凌晨5点左右
在途虎一个门店开始施工
从途虎休息室内向外拍摄。其他技师们帮助更换刹车片
施工间隙拍了底盘
更换了左侧的转向球头,国产件
最后做个四轮定位
SATA/世达的四轮定位仪
SATA/世达的四轮定位仪
每次洗车后,愿意给它拍个这种角度的照片
自这次店内保养发现这些问题并更换相应零部件后,计划这个车转喝95的油再行驶1万公里,然后置换说再见。
讲真,目前随着我国新能源汽车行业的发展,各个国产品牌的崛起和对智能化、电气化的内卷比拼,用车方向真是要转变了。好比从之前的按键式爱立信,诺基亚手机换成了后来的触屏式苹果机、安卓机。互联网、体验、操作方式这些习惯都被重新的培养了。
2016款逍客,三大件、安全、车辆稳定性都是一如既往的好,只能说在现在这个时代,除了皮实耐用,车辆产品就是要增添一些智能化的配置来跟上潮流,跟上被培养出来的新的消费者习惯。
置换时再来留念!
讲真,目前随着我国新能源汽车行业的发展,各个国产品牌的崛起和对智能化、电气化的内卷比拼,用车方向真是要转变了。好比从之前的按键式爱立信,诺基亚手机换成了后来的触屏式苹果机、安卓机。互联网、体验、操作方式这些习惯都被重新的培养了。
2016款逍客,三大件、安全、车辆稳定性都是一如既往的好,只能说在现在这个时代,除了皮实耐用,车辆产品就是要增添一些智能化的配置来跟上潮流,跟上被培养出来的新的消费者习惯。
置换时再来留念!
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