热 不同驾驶模式下的行驶体验

使用这台新能源已经九个多月了，这是我买的第一台纯电车，今天来跟大家分享一下这台纯电车的行驶体验到底如何？
先说一下整体的感想，就是用惯了纯电车之后，再也不想开回燃油车了

先来说一下加速方面的体验吧，其实这个车子虽然在数据上面加速并不算很快，百公里加速据说是8.6秒，但是在实际用车的情况下，这个车子的动力是远远高于2.0t的车
特别是在起步加速的时候，车子的动力反应非常的灵敏，但是不知道大家有没有会有一种感觉，就是纯电车的提速有一点点会让人晕车
这应该是你在用车模式上的选择，没有选择对
今天就来跟大家说一说这个车子的行驶模式有哪几种？

比较常用的就是舒适模式和运动模式，当然了，还有就是单踏板模式和雪地模式，后面这两种基本上是不会用单踏板模式，更加是让人开着很不适应，所以更加不会去用，因为单踏板模式无非就是动力回收更极致一些更省能耗

重点来说一下运动模式和舒适模式，这两种模式其实运动模式无非就是电踏板和刹车的灵敏度更高一点，在市区里面开比较拥堵的情况下，可以选择这种模式的驾驶
舒适模式的特点呢，就是加速柔和一些，不会有那种拖拽感，同时这个模式的动能回收值调的比较低，顾名思义，就是比较舒适，但是有一个问题点就是它的刹车会比较暖，有时候刹车踩下去，它的灵敏度并不高，总会有一种感觉要快撞上去的feel，所以这个模式我觉得新手最好还是别用