都说秦Plus省钱，花销少，趁着年末，给大家图文并茂的盘点下秦plusDMi一年的开销到底有多少……
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我这辆是秦plusDMi2021款55尊贵版，从2022年9月购入，至今已有两年多了，当前行驶里程43255公里。
我将从保险费、保养费、油费、高速费，以及大家最关心的〈充电费用〉这五个方面进行盘点，希望能为车友们用车提供重要参考。

『1』保险费（共计2688.98元）
今年是第二次续保，相比较第一次续保来说，在没有出过险的情况下，今年保费有所上涨，这和新能源车相关保险政策有关。

交强险保费有所下降，今年交强险花费617.50元，去年交强险保费为712.5元，比去年便宜了95元。△

商业险保费有所上涨，今年保费花销2071.48元，去年保费是1857元，涨了214.48元。正常来说，商业险未出险的情况下会逐年降低，今年是不降反升，由此可见，新能源车在保险费这块的成本比油车要高。△

『2』保养费（约1200元）
今年一共保养三次，分别在3月、5月和12月，
正常来讲秦PlusDMi的保养周期是7500公里或者12个月，每次保养约400元，更换机油机滤等常规保养项目，12月份这一次是开了差不多1万公里才去做的。

『3』油费（约4000元）
我这辆车平时充电还是挺多的，基本上一天1次，有时候充两次，用油主要是老婆上班通勤以及偶尔出去自驾游，老婆通勤距离还是挺远的，单程60公里左右，来回就是一百多公里，55公里的续航无法覆盖，在通勤频率高的月份用油还是比较高的，如果每次加200的话，平均每月至少加油两次，每月油费约400元。

上面的加油记录只是我个人花费的部分，我老婆自己去加的部分没有放上去，基本上都是我去加，但是我出国在外学习的时候只能她自己去加了，应该有加过不下十次，保守估计加起来约4000元。

『4』高速费（909.69元）
高速费分两部分，主要是我通勤的高速费和外出旅游的过路费，我上班通勤的距离也有60公里左右，但平时基本上是坐通勤车，车子给老婆通勤，她不需要通勤的时候我才用，同样是高校专任教师，她的上班时间没有我的灵活。

我上班通勤需要走高速，过路费是20元，ETC打折后是19元，往返就是38元，开车通勤成本真的很高，如果不是没人接娃放学的话我一般都是按照通勤车的时间坐通勤车，但时间没那么灵活，而且比自己开车慢。今天自己去了贵州，去了广东，去贵州是五一期间，去广东是十一期间，高速免费，节省了一大笔过路费，不然今年的高速费没有一两千根本下不来。

『5』充电费（约800元）
新能源车离不开充电这个话题，因为地下车库拉点表的距离太长了，我懒得自己装充电桩了，用的邻居的共享充电桩，比外面的便宜点，比家用的多每次多个一块多钱的服务费，还算方便，但是现在其他邻居用的也比较多，有时候没位置，那就只好用油。

我个人消费的部分是380元左右，我老婆充的次数是比我还多的，包括在家和在单位，四百多应该是有的。保险估计每个月充电费用大概要花60左右。
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〖总结〗
这五个方面的成本应该是我们用车过程中的大部分开销了，另外其实停车费也是一笔不小的费用，保守估计每次开车出去停车费起码是一次6元，一天没有12块根本下不来，如果外出频率高那这方面的开支也是很大的。
我以前没有固定车位的时候每个月车位费加车位物业费至少是220元，一年就是2640元。

这些费用加起来，一年的开销起码是万把块了，这还是俗称经济省油的秦plus插混车型，而且是正常家用通勤的情况下的开销。

大家觉得这开销是多还是少呢？有你的开销多吗？欢迎评论区留言～