热 6月5日东北首提S4，交作业。

订车篇（2018年6月3日）
坐标东北南部某省省会。
之前开了八年的GTI，当时最便宜的2.0T。今早（6月3日）在网上看到S4上市了，定价不错，得去看看。
预算50W，喜欢大排量。最近半年先后纠结过：没上市的S4、二手的640i gran coupe、高功率的giulia、二手的Model S。2月试驾过giulia，大爱。
这辆东陵西路某4S店的白外红内（冰川白）是本地的第一辆也是暂时的唯一一辆，北二路某4S店说要半个月后才到（更正：北二路某店自己搞错了，他们的绿车也是6月2号到的）。是因为3C认证的意外在港口放置了半年的那一批，产地德国，2017年12月生产。奥迪本来想2017年底发布卖53万的，今年四月五月增值税和进口关税先后调降，定在了47万。原厂选配有黑色高亮包5000块和免费的黑亮后视镜，S的标志性银耳就没有了。245/35ZR19的倍耐力P0带着很夸张的凸边更显得极薄。我到店的时候在洗车，半小时后就开到了展厅里。店员挪车时听到了运动排气声音，只是怠速，很骚，很厚重。
这可是如假包邮的S4呀，四秒多！V6T四驱500Nm！虽然不能叫国宝级神车，可是，看看，这才叫车嘛！
真只卖不到46W说准了不反悔是吧？颜色也满意，行！这车我的了。
6月3日当天下午付定金，约好6月5日提车。
对了，今天马化腾不过生日。我过。
6月5日更新：关于价格大家都在问，在此统一答复如下：决定价格的因素有很多，诸如全款贷款、装饰保险、公司购车、置换、公务员企业主500强老客户、时机环境缘分星相皇历等等。条件不同，比价没意义。有想买的小伙伴我私信你销售电话，本地的奥迪高性能车顾问，很专业，特热情，贼靠谱。

6月4日更新：下午跑去听了下打火声，原地踩了两脚。声浪太不低调了，不好。还是我的素车GTI声音比较适合买菜。预告：6月5日下午六点提车。
6月5日17:45更新：上午去退旧车的商业险有点不顺利，最终还是搞定了，能按时交上作业。现在发票开了，正在交保险。媳妇等我接下班，电话里着急了。估计半小时能搞定。

用车篇（作业陆续增加中，6月10日更新）
总里程开了500km，平均油耗13.5，应该还不太准，有过停车怠速吹空调。
底盘很有韧性，加速减速超车并道都给我十足的信心，稳稳的。换句话说，以我的水平和胆量暂时还触碰不到这车的极限。悬挂不硬，不颠，不难受，还是那句，很稳。即使舒适模式，动力和声浪也随叫随到。动态模式+S档声浪一直保持，怠速都会变高，换挡转数稍高点，但入弯时想保持高转数只能左手拨片（大爱giulia大拨片）。
座椅很舒服，消除了我之前总觉得运动座椅跑长途难受的偏见。前排座椅有很好的腰后、腰侧、肩侧、大腿和头颈的支撑，尤其是坐垫前端拉长后顶到膝盖窝，舒服。还有座椅按摩，此处略去一百字，玩明白了再回来写。座椅面料材质也是我个人喜欢和在乎的点，标配nappa越级提供堪比S级的气味和触感。后座空间：头部空间赶不上高尔夫，腿部比标轴3系强一万倍，但肯定赶不上迈腾，横向空间跟大家都坐过的A4L是一样的。后座也是nappa大法好。前座的后面是整体塑料硬壳的。
走稍烂些的路必须要加倍小心，胎壁太薄，一个不小心压到个坑就可能轮毂就“瓢”（东北话：变得不圆）了，外加轮胎侧壁鼓包。我在GTI上做到过这一点，毂三千胎一千。对于S4，单轮连毂带胎一万不知道能挡住不。
试了经济模式，车变肉了！转数轻易不超过1700，开起来加速性能就像我想象中的1.4T A4L（没开过）。