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#新能源挑战赛# 买电车最稳的选择?成都空间站试驾奥迪Q4 e-tron

小铭同学_Troy 速腾
0浏览/2024-04-07 16:16/发布于 四川
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哈喽哈喽,大家好,我是@小铭同学,欢迎大家来到这一期的《新能源挑战赛》。经常看我帖子的老粉应该都知道,咱们汽车之家空间站最大的亮点之一就是可以一站式对比试驾,买车不用东奔西跑。除了常规的到店看车试车外,空间站还经常举办试驾会,让用户能更充分的进行车型体验,买车时能更好的拿定主意。就在上周六,空间站成都店举办了一场奥迪Q4 e-tron的试驾会,作为老奥迪车主的我自然不能缺席,毕竟我对这款车还挺感兴趣的,接下来就带大家了解一下在空间站参加试驾会究竟是种什么体验?


到了空间站先上三楼主会场签到,这参加试驾会就是好,还有礼仪小姐姐,平时可没这待遇!



趁着活动还没开始,先来看看会场里摆的这台展车。这是台顶配车型,50的创享曜夜版,不得不说这21寸的大轮毂是真帅啊~


和现在新势力车型普遍采用贯穿式头灯的设计思路不同,奥迪Q4 e-tron的前脸设计非常有层次感。八边形的中网格栅,内部采用了点阵式的设计,再配合上周边与车灯、保险杠联通的黑色装饰件,整个车头的运动感营造的特别到位



与燃油奥迪车型不同,奥迪Q4 e-tron的车标采用了镜面的设计,看上去更具科技感一点



大家都知道,奥迪是灯厂,所以在Q4 e-tron的顶配车型上配备了矩阵式大灯,具备4种签名光效,可在车机MMI中进行个性挑选。同时还配备了行业首创的数字化日行灯,灯光技术的OOTD,玩灯还得看奥迪!



奥迪Q4 e-tron的车长4588mm,定位紧凑型SUV。但得益于MEB纯电平台的灵活性,Q4 e-tron的四个车轮被设计在紧贴车身四角的位置,所以给他带来了非常宽裕的内部空间表现。同时,车轮贴在车身四角的设计也让Q4 e-tron的侧面看上去极具动感,奥迪TT也是采用的类似设计


21寸的大轮毂,这颜值不言而喻。配上这轮毂的Q4 e-tron,外观可以说是绝了!


后门下沿,还有车尾保险杠上都有e-tron的logo,处处表明这可是一台奥迪的电车~


车尾看上去的感觉很厚重,敦实!整体看上去和之前的大e-tron有几分神似。贯穿式的尾灯在夜晚打开以后,和头灯的效果异曲同工,辨识度极高,不愧是灯厂出品



坐进内饰,猛地一看没有现在的新势力那么花哨,那么有“科技感”。但别急,奥迪注重的是内涵,得细品~


方向盘采用了平顶平底的设计,造型很运动,实际上握感也是很不错的


方向盘上的多功能按键看似采用了触摸式,实际上是实体按键,所以使用起来很好用,比同门兄弟ID.4的强不少



10.25英寸的全液晶仪表,搭配奥迪虚拟座舱,科技感还是特别到位的


中控屏的尺寸是11.6英寸,操作界面和现在所有在售的奥迪车型一致,非常容易上手。屏幕是带震动反馈的,使用起来很有质感



Q4 e-tron的车内还是保留了不少实体按键,这也是传统品牌造电车的思路,那就是以实用为主!


Q4 e-tron采用了来自SONOS的音响系统,这是一个来自美国的年轻化音响品牌,在一些夜店等年轻人聚集的场所使用较多,相当于咱们说的潮牌。现场试听了一下,音质确实不错,全车12个扬声器带来了非常棒的视听享受。不过这个音响只有顶配车型才配备,其余车型可以选装



Q4 e-tron的座椅和内饰材质也是很给力的,尤其是咱们拍这台50顶配的展车,内饰采用了翻毛皮和皮质的混搭,上面的菱形绗缝还是A8L Horch的同款,这尊贵感不一下就上来了!


靠背上依旧有e-tron的标志~


刚才在外观我们提到了Q4 e-tron四轮贴合车身四角的设计,所以虽然他定位紧凑型SUV,但轴距却达到了2765mm,后排的乘坐空间非常够用,坐三位成年人也不会感到拥挤


同样是得益于MEB纯电平台,Q4 e-tron的后排地板几乎是纯平的,这在乘坐舒适度上就比同级一些油改电的选手更有优势了~


车看得差不多,正好活动也开始了,赶紧到workshop区域坐好。奥迪官方的工作人员开始给各位嘉宾讲解Q4 e-tron的产品点,以及试驾的路线、注意事项等



讲解结束,试驾正式开始。Q4 e-tron有两个动力版本,40 e-tron后驱单电机版本和50 e-tron quattro四驱双电机版本,毫无疑问我选择驾驶50的车型。挂档出发,驶入天府大道~


50车型最大功率230kW,最大扭矩472N·m,零百提速6.8s,相当够用了。Q4 e-tron开起来的感觉非常奥迪,底盘非常扎实,老牌车企在底盘调教这块还是很有功底的。动能回收一共有3档可调,可以完全关闭,从而获得油车一样平顺的驾驶感。其实这点非常好,尤其是老人小孩坐车,再也不用担心他们晕车了


Q4 e-tron全系都搭载一块84.8度的电池,40版本CLTC续航605km,50车型560km。并且得益于优秀的BMS电池能量管理系统,所以Q4 e-tron的表显续航是非常扎实的,根据驾驶员驾驶习惯动态显示,显示多少基本上就能跑多少



L2级的辅助驾驶,非常好用,尤其是跑高速或者城区快速路段。操纵杆和我S3的一模一样,上手零难度,哈哈~



除了L2级辅助驾驶,像并线辅助、Audi预警保护、车距警告等辅助系统也是有的,安全一直是奥迪很注重的一个环节


最后就是他的四驱系统,采用了e-quattro电动四驱,虽然没有托森差速器但他可不是假quattro!这套e-quattro电动四驱是奥迪在达喀尔赛事中,经RS Q e-tron赛车验证过的一套四驱系统,所以说非常的稳!你只管踩电门,剩下的都交给e-quattro!




Q4 e-tron试驾完了,给我的感觉非常不错。最后在汽车之家空间站了解了一下价格,十分欣喜,最入门的40车型优惠完已经来到20万左右了,据说还有得谈。就这性价比,真香啊!所以屏幕前的各位朋友,如果你们有20来万的预算选新能源SUV,你们会考虑这台来自MEB纯电平台的Q4 e-tron吗?我是@小铭同学,我们下期再见!

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伊格拜德曼 关禁闭 已屏蔽
科雷傲
0

买一台买一台

04-07 18:04 来自安徽 回复
Cr桔子 关禁闭 已屏蔽
奔驰C级(进口)
0
来了来了
04-07 18:11 来自贵州 回复
Cr桔子 关禁闭 已屏蔽
奔驰C级(进口)
0
相当舒服
04-07 18:12 来自贵州 回复
GoCar陈太帅 关禁闭 已屏蔽
坦克500
0

我是觉得Q4质感一流 可惜被性价比耽误了

04-07 18:26 来自北京 回复
画车的周先森 关禁闭 已屏蔽
汉兰达
0
真倦啊
04-07 18:27 来自广东 回复
最南端的仔 关禁闭 已屏蔽
汉兰达
0

分析到位~~

04-07 20:09 来自广东 回复
零度咖啡2012 关禁闭 已屏蔽
海鸥
0
精彩
04-07 20:12 来自内蒙古 回复
干巴的小绵羊 关禁闭 已屏蔽
长安CS75
0
哇哦 支持 先行版的Q4 e-tron真的好帅
团团儿爸 关禁闭 已屏蔽
海豚
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认认真真看完了,低配版的q4配置高不高反正我去看了低配版i3配置不是太高
04-08 06:37 来自重庆 回复
留心的迪xinday 关禁闭 已屏蔽
奕歌
0

有空间站真幸福!

04-08 08:17 来自山东 回复
爱唠车的小舒呀 关禁闭 已屏蔽
马自达6
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性价比还是很高呢
04-08 09:14 来自四川 回复
#我的提车分享#2024二季度提车作业征集,人均可享300元现金奖励!
Zz小涛 关禁闭 已屏蔽
马自达3 昂克赛拉
0
不得不说,奥迪的很科技和概念
04-08 10:02 来自广东 回复
且听关山难越 关禁闭 已屏蔽
骐达TIIDA
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价格多少呢
04-10 11:55 来自山东 回复
东风借我一夜 关禁闭 已屏蔽
MG6
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车是好车,只能看看,买不起
04-10 12:48 来自湖北 回复
鼎悠777 关禁闭 已屏蔽
途观L
0
试驾需要提前申请吧?
04-10 12:58 来自安徽 回复
AKA大丸 关禁闭 已屏蔽
宝马4系
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霍,买这个不比买小米香?豪华品牌,至少品控这些没得说
04-10 17:50 来自四川 回复
zjctc123 关禁闭 已屏蔽
0
潜心造车,为消费者打造的车车型,每一款都这么的有型
04-10 21:28 来自江苏 回复
az3cew7 关禁闭 已屏蔽
宝来
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喜欢作者,颜值高有才华,对车子还很懂!
04-10 21:28 来自浙江 回复
南宁车友3526234 关禁闭 已屏蔽
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恭喜提车
04-10 21:29 来自西藏 回复
吉林车友8377066 关禁闭 已屏蔽
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因为很高,也许这就是这车的优势所在吧。
04-10 21:31 来自福建 回复
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