热 途胜老车主的用车心得与对新款的期望
从今年的开年之初各家车企就开始了一场没有硝烟的价格战。3月新款索纳塔的上市为北京现代带来了一波许久未见的热度,听说4月底的北京车展上,北京现代还会公布未来几个月即将要推出的全新途胜、全新胜达等车型。作为途胜老车主对新款的亮相也是满怀期待。接下来就和大家聊聊我这2年左右的用车感受。
作为开了32000多公里的老车主我要从以下几方面来谈谈途胜L的优缺点以及使用中碰到的问题。
首先最满意的就是空间,基本上能够满足我对空间的需求,由于平时作为家庭出行用车,
首先最满意的就是空间,基本上能够满足我对空间的需求,由于平时作为家庭出行用车,
带着父母一起出去游玩的次数比较多,所以空间也是当时我买车所考虑的一项重要指标!驾驶位空间充足视线良好,
乘车位空间也很宽敞,
后排坐三个人依然很宽松,只是腿部没有太大的空间了。后备箱的空间表现还可以,春节走家串门送礼装货还算够用。
油耗的表现也是我比较满意的,夏天和冬天的油耗基本上在6.5-7L/100KM左右,
春秋不需要开空调的季节最低的时候开到过5.6L/100KM,作为一款SUV车型我觉得算得上非常省油的了,毕竟现在这个油价持续走高的年代,油耗也是我们选车时必须要考虑的指标之一。
车辆性能和动力算的上是中规中矩吧,我的混动途胜搭载的动力组合是2.0L+6AT,车辆行驶速度在40迈以下是电机供能,所以起步的一瞬间可以体验到电车的起步感受,但切换汽油供能后会显得较为疲软,电切油的过程中会有短暂的延迟感,这点我认为在新款上市的时候厂家需要进行调整一下。
车机以及智能驾驶方面第五代途胜L实现了智心合一的安全系统,搭载了多达25项安全及辅助驾驶配置,可实现L2级别的自动驾驶,NSCC基于导航智能巡航控制,根据导航信息判断路段限速,
车辆性能和动力算的上是中规中矩吧,我的混动途胜搭载的动力组合是2.0L+6AT,车辆行驶速度在40迈以下是电机供能,所以起步的一瞬间可以体验到电车的起步感受,但切换汽油供能后会显得较为疲软,电切油的过程中会有短暂的延迟感,这点我认为在新款上市的时候厂家需要进行调整一下。
车机以及智能驾驶方面第五代途胜L实现了智心合一的安全系统,搭载了多达25项安全及辅助驾驶配置,可实现L2级别的自动驾驶,NSCC基于导航智能巡航控制,根据导航信息判断路段限速,
辅助减速,当遇到弯路时,车辆会辅助减速。另外安全保障方面我觉得是稍有欠缺的,车内拥有6个安全气囊,给驾乘人员只能算得上是比较全面的安全防护。
不太满意的点首先就是要说说行车的噪音了。不知道是不是厂家选用轮胎的问题,开高速的过程中胎噪很大,坐在后排会有些不适感。希望改款后会做调整,不要因为一马勺坏了一锅粥,因为这点小问题影响车子的风评就有些得不偿失了。
还有就是内饰的塑料感有点强,
还有就是内饰的塑料感有点强,
虽然看不出来是塑料的质感但是用手一摸或者敲一敲的话还是略显低端,这点也希望新款会做调整。
中控的大屏买车的时候当时感觉非常时尚,但用久了觉得有点蠢笨的感觉,这点也是希望能够在新款上看到调整。
途胜L陪伴我的这两年的时间里,跟我一起共同见证了祖国的大好河山,
中控的大屏买车的时候当时感觉非常时尚,但用久了觉得有点蠢笨的感觉,这点也是希望能够在新款上看到调整。
途胜L陪伴我的这两年的时间里,跟我一起共同见证了祖国的大好河山,
平时保养都是在4S店做的,这两年基本上没发生过任何的故障。希望今年能和大白一起完成我自己进藏的梦想。
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