热 之家新能源空间站，对比ModelY与极狐S

前言：
在这个阳光明媚的，下午来到了海口华彩广场的汽车之家新能源空间站，本次活动主要是对比自己心目中的车型，一共有好几种车型，分别是：比亚迪宋，极狐阿尔法S，小鹏p7i，极氪007，极狐考拉…
自己选择心目中的车做试驾，来到这里简单的做一个签到领取号码牌，准备排队按顺序进行试驾，在这里工作人员准备了丰富的下午茶有面包有雪碧等等…

我选了特斯拉Model Y(2023后驱电版554KM)与极狐阿尔法S(2023先行版顶配曜石黑)
外观：前脸部分
特斯拉采用了亮光车漆面，看上去显得非常的圆润而且更商务，适合出行各种场面穿西装打领带也不为过，车盖上比较平整华润。
极狐S采用了哑光车漆面，看上去非常的有质感，车机盖上的线条更具有运动感的风格。
两款车都采用了LED矩阵式大灯。

后部：
特斯拉的后备箱是最让我震惊的地方，这是一款中型的SUV，后备箱打开的那一刹那看见了如此的纵深度，且尾门向上抬的角度不容易碰头，这个设计我非常喜欢。
极狐阿尔法S采用了贯穿式的尾灯，在黑夜里的辨识度比较高，后部比较平整，也是属于一款中大型的车

侧面：
特斯拉更具有美式立体感，整车显得炯炯有神，而极狐阿尔法S车身线条的设计更运动。
不过这个各有千秋，审美主要还是看用户个人。

内饰：
特斯拉的方向盘握起来更圆润一些，而极狐的方向盘也不错，多功能按键和物理按键都拥有，在开车中操控更为方便，大连屏也挺夺人眼球。
乘坐体验特斯拉不如极狐S舒适
对于强迫症来讲特斯拉的方向盘搓起来很舒服，但是物理按键基本可以算无，操作设计集成在中控屏里，车内设计走的简约风格塑料感略微有一些浓烈但是这也符合西装暴徒的风格。

后排空间：
极狐阿尔法S拥有2915的轴距，特斯拉ModelY2890轴距，后排空间上我更赞成极狐S，但是特斯拉也不赖，只不过特斯拉外露明显前排座椅滑轨显得不是那么美观，我44码的鞋在后排扶手箱那里刚刚好可以放下脚，1.7米的身高头顶空间都挺宽敞，跟前排空间都在两拳到三拳之间。

驾驶感受：🚗
两款都是纯电车，加速都很线性，提速都很快，方向也都很灵敏的，虚位基本无，转弯半径也小，这些是我都比较满意的地方，对于车机来讲两辆车的灵敏度至少目前感觉差不多，但是极狐S的系统开元性和花样更多娱乐体验更好一些！
极狐S驾驶起来我感觉更得心应手一些，一个是我驾驶的是四驱版本加速更快还有过烂路底盘减震啥的调教比特斯拉更好。
不过不得不说，特斯拉有一个单踏板模式很好玩，就是踩下油门就走，松开就会自动刹车，但是得使用习惯。