热 紧凑型SUV中性价比之王三菱新劲炫

今天咱们不谈价钱，不谈高雅，不谈优惠惠。只谈这个车的性价比，可以说紧凑型SUV里面三菱劲炫2020款是性价比之王，NO1，为什么这么说呢，因为三菱劲炫的行车体验确实对得起这个称号。越开给我带来的惊喜越多，首先就是这个车型的外观，颜值比老款劲炫高出来不止一点点，彰显出一种青春活力运动的魅力。还有就是三菱新劲炫的舒适度，真皮座椅，方向盘点缀着真皮材质，柔软适中。电力助力让我们在转弯处不费力，长途不劳累，短途有刺激。空间方面非常的宽敞，不管是前排座椅，还是后排的分布非常合理，唯一不足就是紧凑型的越野车后备箱比较小，毕竟没有十全十美的人，也没有完全十全十美的车。知足常乐嘛，在动力方面2.0L的前驱动力，无论在市区还是野外都够用。

一键启动按钮，带给旅途更方便，比普通的钥匙更高大上。

其实对于一个新手 司机来说最有发言权的，三菱新劲炫的方向盘舒适度的同时兼顾精准性，电助力的方向盘，真正做到了低速轻盈，高速沉稳，拐弯处没有一点的虚位，因为内饰比较中规中矩，延续了传统的一些装备，言简意赅容易上手，开起来一点也感觉不到疲惫。
大家都说新车比较费油，63L的大油箱，我已经跑了三分之二了，平均下来每公里4.5左右。跑的 都是市区速度起不来，加上新手不敢太快走走停停。但我觉得还能接受，相比来说既是新车也一般的车省油好多。
新劲炫的通过性能足够好，18寸的大轮毂，小沟小坎难不倒。特别是采用了前驱驱动的方式，提高 了不同路况的实用性。基本在北方前驱驱动比较普遍。

醒目三菱标志的方向盘，经典又传统，给人安全感

蛇形的档位调节，不容易误操作。有时候开车自动挡最忌讳的就是前进挡和后退档误挂。这个设计蛇形档位完美的避开了这个烦恼，这点也是我喜欢的原因之一。加之N档和D档在一条直线上，等红路灯的时候，更方便切换档位。紧凑型的体积不像大型越野车那么难以掌控，生活在大城市的我们，可以说有车以后最烦恼的就是停车。车已经步入千家万户，不是每个家庭都有停车位的 ，太的体积让我们停车更有压力。行驶在 路上如果车技不好转弯也不是 太灵活。这点紧凑型SUV三菱劲炫能给我们带来很多便利。

它的噪音控制还有减震的 舒适度，在这个价位都是数一数二的了。和大多数人一样在我在买车的时候也在网上各种 APP浏览资料对车的大概有了一些了解，但实际买到手开的时候，实践的时候，车的质感更加饱满，驾驶感也比我想象中的更完美一些，真的是越开越喜欢，那接下来就 不废话了，让大家看一下我家的小白吧。