热门我的别克GL8变速箱顿挫，换了机油也不行，维修分享

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明天会更好4269: 0浏览 · 2024-06-02 20:32· 发布于江苏

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各位车友们！今天来和大家分享一下我最近的修车经历。前段时间，我的爱车突然出现了一个大病，我的车是别克GL8自动挡车型已经驾驶了8万多公里了，风里雨里已经陪我度过了五年了，

我的老款别克GL8

就是在最近，刚起步的时候低速顿挫感十分明显，车开到40码以上才能缓解一些。冬天起车的时候，得热一会车才能开走，要不然挂上档也不动，还一怂一怂的。以为是变速箱油没换才导致有顿挫的故障。车开到现在就换了一次变变速箱油，回想了一下，这次换的油比较黑，里面好像多了一下铁渣渣。

换完油别克GL8也没有恢复正常还是出现问题，想想应该不是油的问题了，怕问题严重这可把我急坏了。赶紧把车开到了常去的修车店，师傅一番检查后，斩钉截铁地说，变速箱坏了，换了油也修不好别克GL8顿挫，挂档不走的问题。必须大修变速箱才可以。顿挫和挂挡不走是这款变速箱的多发常见故障之一。电脑和缓冲片损坏了，需要换改进的缓冲片，维修电脑才能彻底解决别克GL8换挡顿挫，挂档不走的问题。没办法，那就休吧。

别克GL8怎么修省钱，先找到故障原因，具体是别克GL8变速箱里哪些零件坏了，才会有变速箱问题。搞清楚故障起因，这样就可以从起因入手维修好故障。保证在短时间内，彻底解别克GL8变速箱的故障。好处是，即省钱又省时，解决问题还彻彻底底。但是，这样顺利修复的前提是，先要对故障有精准的判定。精准地找到故障点。想正确判定故障，就要见得多，修得多才能做到。

还得用现在的高科技电脑查一下吧。

车有顿挫，千万不要不管三七二十一，上手就换变速箱油。先要检查一下。确定是油的问题了，再换也不晚。如果，不是变速箱油的问题，需要维修变速箱，你的油还要再换一次。可以说上来就换油是劳民伤财的事。换个角度，其实，换变速箱油真正的目的是保养变速箱，不是解决变速箱故障的办法。换油来解决车的异常情况，是不可行的做法。多数是做无用功。

师傅认真的给我检查车子？

别克GL8变速箱大修中，事无巨细才能完美修复故障
在别克GL8变速箱大修的过程中，装配水平是一定要过关的。时刻保持严谨的态度，也是维修成本的关键。拆装螺丝看视不起眼，却也是维修中要多多注意的环节。可以说别克GL8变速箱维修中，每一步都是走向成功的必经之路。螺丝如果拧得不到位，很可能会在变速箱装车之后，再次引发变速箱故障。所以，拧螺丝是变速箱修理工的基本功。装配水平合不合格看拧螺丝就能看出来。

安装变速箱的时候一定要认认真真。

这个大齿轮大不大？

检查出来。缓冲片也坏了。缓冲片坏可以说是别克GL8的通病。这款变速箱的一代和二代变速箱中的缓冲片坏的比较多见。要是换油保养做得不及时，很容易就会出现缓冲片故障，当然，不是每台GL8都一定会有缓冲片故障，通用是不错的。GL8也是经典的商旅两用车，保养做好了，随随便便地开上二三十万公里是不成问题的，见过开了39万公里来换油的GL8。总体上说这款车是不错的选择。

现在师傅的技术真高。还可以改进缓冲片。

缓冲片表面坑坑洼洼不说，还断开了。套在铝鼓上的部分把铝鼓磨得不像样子。其实，这款GL8变速箱里的缓冲片只要是坏了，就会把铝鼓磨损，主要是铝鼓和它工作的时候可以说是密不可分的。一个有问题了，另一个也是免不了出问题的，更何况，铝鼓的材质比较软。所以，缓冲片坏了，铝鼓也没有好果子吃，换新的是必然的结果。如果缓冲片坏了，就建议换改进型的缓冲片。材质上改善了，这样的改进的缓冲片比较耐用，韧性好，不容易变形损坏，装车使用时间要比原厂的要长。在一定程度上减少了缓冲片再次有问题的可能性。当然，车修好了，也是要定期换油做好变速箱保养工作的。

把零件儿用清洗剂清洗的干干净净。

把没有损坏的零件清洗干干净净的。换上改进的缓冲片，新铝鼓，整体匹配好，我的别克GL8变速箱就满血复活了。车跑起来顺畅无比。换变速箱油没解决的问题，维修别克GL8变速箱就解决了，车的顿挫，挂档不走都搞定了。要不是老师傅判定的精准，也不可能这么快就维修好了，感谢维修师傅门。

顿挫的毛病修好了满血复活。

费用明细：工时费一个小时3元，一共花了2400。别克全合成机油155一升用了4L。花了620元，变速箱油全换了，大概用了12L，也花了600多点儿。维修变速箱加配件。调试电脑。花了4000元。全部费用加起是7620元，真心疼啊！总结一下经验：以后开车千万不要暴力开车，起车就突然加速，油门踩到底对车非常不好。特别是冬天，热一会儿车再走，对发动机和变速箱都有好处。一定要定期的保养啊！开车一定要爱惜车子，也是对自己生命安全的负责任。感谢车友们欣赏