热 这还是马自达吗？
2024北京车展，长安马自达带来了一款全球首发新能源车型，MAZDA EZ-6。它是长安马自达的第一款新能源车型，可以说是一台具有划时代意义的车型。
在很多马粉心里，马自达外观好看，创驰蓝天技术让人着迷，人马一体的操控，让马自达车型有着弯道王的美誉。所以这台“电马”大家才有了疑问？马自达的灵魂还在吗？MAZDA EZ-6还是马自达吗？
先不说结论，先来看看MAZDA EZ-6这台车，它到底怎么样。
外 观
车身尺寸，MAZDA EZ-6长4921毫米，宽1890毫米，高1485毫米。这个车身尺寸是B级车的车身尺寸。所以才有说这是一台电⚡️马6，B级的车身尺寸也确实可以展现出线条美。
外 观
车身尺寸，MAZDA EZ-6长4921毫米，宽1890毫米，高1485毫米。这个车身尺寸是B级车的车身尺寸。所以才有说这是一台电⚡️马6，B级的车身尺寸也确实可以展现出线条美。
从车展来看，MAZDA EZ-6还是很漂亮的。流线的造型里仍然有着马自达“魂动”设计的传承。
大嘴?上LED日行灯的装饰，整个EZ-6的前脸依然有着嚣张的霸气。
炮筒式的尾灯处理，也有着次世代马自达3的影子。
把EZ-6放在大街上，你还是能第一眼看出它是一台马自达。
电动智能尾翼的加入，也让我们眼前一亮。
从外观设计来讲，EZ-6传承了燃油马自达的设计精髓，前脸、车尾、车身线条，都有“魂动设计”的元素存在。
EZ-6还是那个高颜值的马自达，没有变化。当然，和燃油马自达时期的“魂动红”一样，这次EZ-6拿出了流光金和朗月灰两个颜色来来打板，高级质感还是非常足的。
动 力
从现在公开的数据来看，马自达EZ-6将会提供纯电BEV和增程REEV两种动力选择，有了电的加入，相信马自达一直被大家吐槽的动力不足将不再是问题。
从现在公开的数据来看，马自达EZ-6将会提供纯电BEV和增程REEV两种动力选择，有了电的加入，相信马自达一直被大家吐槽的动力不足将不再是问题。
操 控
马自达一直很强调它的操控。50:50的车身比例，相信它还是会回到当年“弯道王”地位。“新E代弯道王”不正是马自达此刻所想打造的新名号吗？对于这一点，我们还是可以好好期待一下的。
马自达一直很强调它的操控。50:50的车身比例，相信它还是会回到当年“弯道王”地位。“新E代弯道王”不正是马自达此刻所想打造的新名号吗？对于这一点，我们还是可以好好期待一下的。
从外观、动力、操控来看，电动化的马自达依然保持着它有趣的灵魂。同时EZ-6在新的领域也做了极大的变化，比如说它的内饰，还有智能化。
零座椅的引入，让它的舒适性得到进一步的提升。
14.6英寸的高清液晶触控大屏也用上了，高通骁龙8155的芯片也用上了，在智能座舱这块儿，EZ-6是做到了全场景可见即可说。
另外，在智驾方面，EZ-6采用高清摄像头和高性能雷达的组合，提供「驾驶辅助」、「危险感知」和「危险回避」三大维度的安全畅行方案，全时段覆盖100+的高频智驾场景；5大智能泊车功能可识别150+不同停车场景。
强调人车合一的马自达居然也跟进了智驾。这其实是个好事，跟上了时代的步伐才不会被淘汰，马自达敢做出改变已经比很多合资品牌领先了。
在新能源，智能化汽车的时代，马自达也是迈进了坚实的一步。虽然说它没能坚持“创驰蓝天”技术的发动机，但是，电机的魅力更让人着迷。 #合资顶流马自达EZ-6#
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