问 防冻液是多少公里换的大家说下?

                       通常家庭用车防冻液更换周期在 2 年或 4 万公里左右，部分车型会更长，具体以厂商建议为准，如果防冻液长久不换，防冻液品质变化，使其内在防锈品质降低，散热器、管路等将会损坏，还有会影响沸点和冰点参数，影响防冻效果或者冷却效果，对发动机是伤害，通常情况下车子的防冻液，在冷车状态下液位在上下限位之间就可以了，如果低于下限位，没有到达更换周期要求的话，建议回店里去添加补充与原车相同的防冻液。紧急情况下没有防冻液时可以临时用水替代防冻液，不过建议长时间用水代替防冻液。不要以为防冻液只是冬天起作用，防冻液的基本作用是充当内燃机循环冷却系统的冷却介质。水中的钙、镁等阳离子在热负荷条件下，容易与水中的负离子反应生成水垢，所以防冻液中需要添加蚀剂。汽车防冻液颜色与性能、质量没有必然的联系，颜色不同是为了观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别避免混淆，防冻液冰点值应低于所在地区最低气温10度左右，长江以北、东北、西北地区应选用冰点-35~-50度的防冻液，长江以南地区全年选用-25度的防冻液，有些高端车型对防冻液有原厂要求，建议使用原厂指定规格的防冻液，防冻液的主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，大家在选择时不需要考虑汽车防冻液颜色的差别，重要的还是防冻性能。        

汽车 防冻液有一定自然消耗，但不可以过快，如果没有泄露的液位低下，可以补加同类防冻液，非长效防冻液建议两年更换一次。防冻液带有防水垢,抗氧化,耐腐蚀,高沸点,防冻等很多特点,如果临时救急添加了水,也必须尽快更换整个防冻液。防冻液的作用还是不容小觑的，它能够保障车子在行驶过程中，温度的均衡问题，避免发动机过热造成损坏，发动机的正常工作离不开防冻液，每年的损耗在15%左右，如果冷却液少了就要及时添加，所以车主们要根据自己的实际用车情况，判断是否需要添加。在更换防冻液的时候，还发现它有红、蓝、绿等颜色，这主要是因为它们的组成成分有所不同，红色防冻液的主要成分是甘油，蓝色防冻液以乙二醇为主，丙二醇是绿色防冻液的主要成分，它们的成分不同，作用自然是不一样的。因此不要将防冻液混合使用，长此以往，会对车子的发动机造成损坏，使用寿命会大幅缩减。在使用更换防冻液的时候，要选择同一个品牌的为上。