CVT变速箱终身免维护？ 这个噱头完全不靠谱！附变速箱油更换方法
CVT变速箱从结构上来讲，优点极其突出：行驶极其平顺、燃油效率高、加速无换挡动力损失**** 所以，日系厂家很多车型配备cvt变速箱。
我曾在qq群里，半开玩笑的说：只要cvt变速箱的材料取得突破，它绝对能成为武林霸主，一统江湖！
前段时间和朋友聊到车辆后期的保养问题。他的一句话，直接颠覆我对保养的认知---- 奇骏销售员曾拿着保养手册，明确无误的告诉我： 奇骏cvt变速箱是终身免维护！ 这点比你那车上的AT变速箱强太多了！
哥也是较真的主，立马参看汽车之家----奇骏保养周期，确实！明明白白写有---- 终身免维护！无语了~~
厉害了，word的姐！终身免维护 ---- 这是要逆天的节奏呀！
日系厂家一直对于cvt资料公布极少，对于奇骏的jatco cvt8目前最详细的介绍应该是奇骏论坛版主-----高原反应2010 的帖子 ：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-656-46425815-1.html
翻遍整个帖子，除了提到使用低粘度变速箱油，对于 ----终身免维护，只字未提！
图片已删除
Rav4荣放2.0系列车型也是cvt变速箱，那它的保养周期，厂家是怎么规定的？
翻看16款说明书上貌似也只有 --- 检查，并无更换要求。难道和奇骏cvt一样也是终身免维护？
很多车友最容易忽视的内容，保养周期表后面内容 ---- 在严苛条件下保养周期
对于大多数车友，这类严苛用车环境估计是天天遇到 ---- 城市里行驶， 堵车走走停停、低速爬行。---- 所以对于丰田rav4来说，无论是AT还是CVT变速箱，绝对没有终身免维护这一说！！！
奇骏又有何种黑科技，敢于做到----- 终身免维护？ 我来扒一扒这黑科技：要做到变速箱终身免维护，至少要满足：1.变速箱油必须具备 清洁性极高、润滑、散热低衰高耐久性。2. 变速箱必须有极高精度且完备的过滤装置。
造成变速箱油劣化的因素，1.金属齿轮、钢带，相互咬合、摩擦，必然会产生细微的金属细末 --- 目前技术条件下还没有不会磨损的金属构件
2. 变速箱油在高温、高剪切力的作用下，随着行驶里程的增加，都会出现性能下降 ---- 以我的认知，无论是何种高科技的全合成油目前技术条件下，都存在衰减一说。
奇骏变速箱里的变速箱集滤器-----这是第一道过滤装置，核心是高密度不锈钢网。
变速箱油外置滤芯 ----第二道过滤装置，类似于发动机机滤使用的纤维素材质 ----过滤杂质、油泥的最关键装置，过滤效果的好坏全靠它。
Rav4荣放变速箱里也有相同材质、功能装置，只是两者形状不同 ，一个圆筒 一个长条状而已。
rav的滤芯纤维素滤材的过滤表面积要大于奇骏，其容尘率更高，按理其滤芯更换行驶里程反而高于号称：终身免维护的奇骏不少。
仔细观察，更让人惊讶 ---- 这玩意居然没滤芯旁通阀！！这滤芯的原理和发动机滤芯一样，按理机滤旁通阀是必备设计。
没有旁通阀这东西，那就意味着：在行驶高里程后，一旦油泥堵塞滤芯，会让变速箱油流量骤减，其变速箱的散热效果，让人菊花一紧！
这张图就能看出变速箱油的重要作用
奇骏实际使用情况如何？为了避免某些人说三道四，先引用几张 逍客版主：枫桥帖子里的照片 （逍客和奇骏其cvt变速箱均是jatco同一型号）
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-564-53412191-1.html
逍客版主 --- 枫桥： 帖子所写帖子技术含量极高，而且都是自己实践的经验，建议感兴趣的车友去拜读、学习一番！
http://i.autohome.com.cn/4537145/club/topic?pvareaid=100200
垫圈油泥感人！
这是他的更换变速箱油滤的照片，碎屑显而易见！
他帖子里 ---- 新旧变速箱滤芯的对比
这是我的车，在四万公里保养时更换变速箱油的照片，比较清澈
估计我坚持一直跑到8w---10w公里更换的话，变速箱油颜色也不会有多乐观。
事实证明：无论有多少道变速箱滤芯，在车辆行驶高里程后----变速箱里均会有油泥产生，只是视其行驶路况，产生油泥成厚薄有差异而已！油泥一旦达到一定数量，就会堵塞滤芯，进而导致变速箱润滑不好、过热等一系列问题。
这不前几天，一奇骏车友也是听信 终身免维护大法 的忽悠，中枪了---- 车辆已过质保期，变速箱出现严重故障，维修费用肉疼呀！
4s店报价直接把他吓跑了，找到一家专业的变速箱维修公司，价格也相当感人！
里面的关键零件基本都换了个遍，好在维修以后有两年质保期，所用零件应该还是靠谱嘀！
逍客版主 枫桥 自己的车cvt变速箱也中过枪-----行驶中出现剧烈顿挫
打开检查发现 ---- 钢带打滑、磨损严重
大卸八块，维修费也不少，花了1万个大洋
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-564-27916300-1.html
其实使用和奇骏相同型号变速箱的欧蓝德，明确的标注出：变速箱油更换间隔！
个人觉得---- 奇骏cvt变速箱在大扭矩、高负荷情况下，很容易过热趴窝，变速箱故障率也高于其他品牌，不敢说所谓的变速箱终身免维护与其有必然直接关系，但至少是影响其故障率、寿命的很大因素之一！
虽然也有车友意识到了变速箱终身免维护这一概念的荒谬，但我还是要在这里重申一下 ---- 变速箱需要定期换油，切记！丰田做不到，其他厂家也一样，没有什么黑科技！全是大忽悠、宣传噱头！
还得提醒一下大家：根据换油方法的不同，千万不能生搬硬套说明书上的更换时间、里程。感兴趣的车友，可以用试纸大法检测变速箱油衰减情况。
上图为说明书标明的变速箱油容量，供大家参考
循环机换变速箱油可以换得更彻底更干净，但材料+人工费 费用高昂 ！ 加上变速箱滤网费用，大概会超过2000元。
我个人更推荐大家：使用重力法换油！优点：价格便宜、操作安全 而且延长滤网使用寿命。
具体方法是：
1.减短换油间隔，每隔3--4万公里更换一次。（因为重力法放出的变速箱油比较少，2.5 rav4只能放出2.2L，占变速箱油总量的1/3）---需要量杯，遵循放多少加多少的原则。
2.每次换一桶变速箱油，第一次换完2.2L油后（需要量杯）---启动车挂档---轻踩油门（转速别超过2000转）---让车轮空转5分钟左右（不嫌麻烦，下架跑跑也可）----上架熄火----再放出1.8L（需要量杯）----倒光桶里变速箱油----拧紧螺钉 ----走人即可！ ***** CVT更换油完全同理，只是更换油数量不同而已！
这样换油虽不彻底，但能保持变速箱油整体的清洁度，进而延长了滤芯的更换间隔。
车是自己的，平时还是勤保养，否则修起来真心肉疼！