热 终于下决心换正时皮带
8年11万公里的嘉年华,今天中午12点开始到5点换完,中途外出两次借工具,买工具花去一半时间,实际操作不到三个小时完成。自己买的正时专用工具5件套只用到两个,上面定凸轮轴,下面定曲轴。另三个没用上。一开始就碰到皮带轮拆不掉,出去修理店借了加长水管,扭力扳手,地方太小都没用上,最后还是两人配合,一个在在车上踩刹车挂档,同事力气大在下面拆,拆了大螺母结果皮带盘还是拿不下来,又去五金店买了拉马花了55元,急用没办法,网上买只要十几元。有朋友需要自己换要记得顺序了,我就是先拆皮带盘,后定位,结果拆了皮带盘之后,曲轴转动,正时皮带不跟着转,导致正时定位错乱,搞了好久,现场百度学习的,拆第一缸火花塞用根细长的螺丝刀🪛插进缸内,下面转动曲轴,上面感觉螺丝刀🪛到了最高点,再配合专用定位销才定好位。很幸运装好皮带转动几圈没有顶气门,一把着火。
开干了
大螺丝拆不掉出去借的工具
拆这些都没有难度
第二个难题,皮带盘拿不下来。
五金店买的55
原车厚很多
我自己都分不清新旧了
旧的没有一点点裂痕。
专用工具卡正时位
皮带箭头方向朝车头
收工,还工具。
和同事两个人一起完成?
除了文字磨损一点点,其它真看不出有什么区别。
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