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热门 #改装日记#成年人应该拥有的大玩具——“黑武士”科迈罗！
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初识ChevroletCamaro
哈喽大家好，我是你们的老朋友欧阳！
欢迎来到我的频道，
今天给大家分享的是我2022的玩车日记。
自打20世纪以来，美系车就给世人展示了什么叫做“大即是美”尤其是美式的肌肉车，更是以超大排气量产生的粗暴动力，成为了直线加速霸主，这就包含了雪佛兰科迈罗（ChevroletCamaro） ！
提起科迈罗可能有很多不玩车的不知道它是哪款车型，不过提到“大黄蜂”我相信全世界的人们都应该都听说过这个名号了，在09年，第五代科迈罗“大黄蜂”借着《变形金刚》的东风，席卷了许多国内车迷的心，无论大人还是小朋友都记住了这个“大黄蜂”，我也是在这部影片了爱上了科迈罗这款车型！不过我这台科迈罗的改装路线并没有走《变形金刚》大黄蜂的路线，而是更酷的黑武士风格！
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今天给大家分享的是我2022的玩车日记。
自打20世纪以来，美系车就给世人展示了什么叫做“大即是美”尤其是美式的肌肉车，更是以超大排气量产生的粗暴动力，成为了直线加速霸主，这就包含了雪佛兰科迈罗（ChevroletCamaro） ！
提起科迈罗可能有很多不玩车的不知道它是哪款车型，不过提到“大黄蜂”我相信全世界的人们都应该都听说过这个名号了，在09年，第五代科迈罗“大黄蜂”借着《变形金刚》的东风，席卷了许多国内车迷的心，无论大人还是小朋友都记住了这个“大黄蜂”，我也是在这部影片了爱上了科迈罗这款车型！不过我这台科迈罗的改装路线并没有走《变形金刚》大黄蜂的路线，而是更酷的黑武士风格！
先简单的介绍一下我的这位“肌肉男”基本信息吧！
这台科迈罗的底子是2018款科迈罗2.0T美规低配版本，出厂日期是2018年4月份，新车指导价为39.99万元起，这台车是我在2019年购入的二手车。当初我购入的时候表显里程数是5462km。我记得当初的入手价格是28W多点，目前在我手里也行驶了大约1W公里了。
当初入手这台车的原因也是很简单，除了为了圆年轻时的变形金刚梦之外，也算是给30的自己一个平民跑车的交代！
而且这台科迈罗的外观也确确实实长在了我的审美点上了。作为一台肌肉车，科迈罗在外观上可以说是非常的拉风～虽然已经过了5年了，可魅力依旧不减当年！无论走到哪里都能吸引人们驻足观看，倍有面子！
这台2018款科迈罗的前进气格栅采用V字造型富有冲击力，前大灯鹰眼式造型配合前进气格栅使得眼睛更加炯炯有神、杀气逼人，雾灯和前大灯上下分层配合默契。雪佛兰科迈罗车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足。这也给了我充足的理由去喜欢它！
这台科迈罗的底子是2018款科迈罗2.0T美规低配版本，出厂日期是2018年4月份，新车指导价为39.99万元起，这台车是我在2019年购入的二手车。当初我购入的时候表显里程数是5462km。我记得当初的入手价格是28W多点，目前在我手里也行驶了大约1W公里了。
当初入手这台车的原因也是很简单，除了为了圆年轻时的变形金刚梦之外，也算是给30的自己一个平民跑车的交代！
而且这台科迈罗的外观也确确实实长在了我的审美点上了。作为一台肌肉车，科迈罗在外观上可以说是非常的拉风～虽然已经过了5年了，可魅力依旧不减当年！无论走到哪里都能吸引人们驻足观看，倍有面子！
这台2018款科迈罗的前进气格栅采用V字造型富有冲击力，前大灯鹰眼式造型配合前进气格栅使得眼睛更加炯炯有神、杀气逼人，雾灯和前大灯上下分层配合默契。雪佛兰科迈罗车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足。这也给了我充足的理由去喜欢它！
18款RS版雪佛兰科迈罗在同级跑车市场中个头最大。同时还配备20寸的铝合金轮毂、运动外观套件，使它看起来更显运动张力，同时也保证了操控性能。科迈罗采用双门设计，侧面线条肌肉感十足，尾灯设计也十分犀利。
外观方面，雪佛兰科迈罗前车头十分宽大，充满了霸气。“V”形的前脸，隆起的发动机舱盖，方正的前大灯与进气格栅合为一体。
雪佛兰科迈罗车头毫无多余装饰，简单却冲击力十足。
从外型上来看，美式肌肉车外形依然非常刚硬。
我超级喜欢科迈罗的线条肌肉感十足！
内饰方面18款雪佛兰科迈罗内饰配色以黑红为主基调。
仪表台压的很低很低，中控台也因为低矮的仪表台被弱化为一个8英寸的显示器和下方的两个中央出风口。
18款雪佛兰科迈罗的设计以驾驶者为重心，采用了当时比叫智能的车辆控制技术包括车辆驾驶模式的选择，可配置的仪表盘和可定制的内饰氛围灯等。
我非常喜欢科迈罗的空调出风口，非常有战斗的气息！
“黑武士”科迈罗的改装清单——外观
这台“肌肉男”的基本信息介绍完了，各位看官老爷是不是发现了我这台科迈罗不同之处啦？没错！对这台科迈罗我可是耗尽了心血来打造它！好了，废话不多说，献上我2022年的改装干货吧！
当初这台科迈罗入手之后车友圈变的大了很多，好多喜欢改装车的车友都聚在一起互相交流。直到2021年车友们一起参加了上海GT赛事，回来之后我才开启了我的科迈罗改装“入坑”之旅～
当初比赛的场景历历在目，为了速度，我先从车子的轻量化开始做起，车子“减肥”当然是碳纤维啦，所以我把车门，发动机盖板，尾门，侧裙，全部上了美国Seibon子品牌的Andersoncomposites。因为这个品牌主要针对各种肌肉车碳纤外观件，其中包含车型有福特野马，柯尔维特，雪佛兰科迈罗等等，而且从做工，精准合位度上来看我还是非常满意的～
当初比赛的场景历历在目，为了速度，我先从车子的轻量化开始做起，车子“减肥”当然是碳纤维啦，所以我把车门，发动机盖板，尾门，侧裙，全部上了美国Seibon子品牌的Andersoncomposites。因为这个品牌主要针对各种肌肉车碳纤外观件，其中包含车型有福特野马，柯尔维特，雪佛兰科迈罗等等，而且从做工，精准合位度上来看我还是非常满意的～
从车身的颜色可以看出我的车门都是做了轻量化的碳纤维材质
“黑武士”科迈罗的改装清单——动力
做完了轻量化之后，我就开始研究动力了，其实一开始没打算动发动机，毕竟是原厂的（你懂的！）所以刚开始就简单的做了HDP的特调三阶程序，结果去赛道搞了一圈之后直接爆缸了～
我也实在是没有办法，我只能勉强的的重新修了一下发动机，顺便加强了一下，加了一些锻造的配件，，毕竟车子没了发动机开不了呀～。不管你信不信反正我和我老婆是这么解释的～～
加强发动机这一块也是废了很大的心思，曲轴和连杆我用的是号称引擎强化专家的德国BW连杆，活塞则使用了拥有60年以上历史来自M国的锻造活塞专门品牌JE活塞！反正也是动了发动机，索性上了个大角度凸轮轴，和500R涡轮。后期经过多方探讨，加大了涡轮散热是不够用的，所以我又搞了套GMService的加大中冷器，中冷管和加大油底壳。又上了改装排气界的新锐Very High Performance（VHP）钛合金排气～至此发动机这一块算是完成了。
做完了发动机，去朋友的店里测试了一下，轮上马力达到了450匹，0到400加速也近了11S！虽然不是数据党，但看这一路费心走来的成果还是觉得这一切都是值得的！
我也实在是没有办法，我只能勉强的的重新修了一下发动机，顺便加强了一下，加了一些锻造的配件，，毕竟车子没了发动机开不了呀～。不管你信不信反正我和我老婆是这么解释的～～
加强发动机这一块也是废了很大的心思，曲轴和连杆我用的是号称引擎强化专家的德国BW连杆，活塞则使用了拥有60年以上历史来自M国的锻造活塞专门品牌JE活塞！反正也是动了发动机，索性上了个大角度凸轮轴，和500R涡轮。后期经过多方探讨，加大了涡轮散热是不够用的，所以我又搞了套GMService的加大中冷器，中冷管和加大油底壳。又上了改装排气界的新锐Very High Performance（VHP）钛合金排气～至此发动机这一块算是完成了。
做完了发动机，去朋友的店里测试了一下，轮上马力达到了450匹，0到400加速也近了11S！虽然不是数据党，但看这一路费心走来的成果还是觉得这一切都是值得的！
“黑武士”科迈罗的改装清单——底盘强化
动力上来了，接下来就要为最重要的安全系统考虑了。首先我弄了一套狮特的底盘加强件，然后感觉避震差点意思，于是我上了一套绞牙避震中的天花板德国KW V3减震器。速度上来了，必须要有一套好的刹车系统才行，所以意大利布雷博前6后4活塞的刹车卡钳弄了一套。连带着LeMyth勒马的碳陶刹车盘和刹车片弄了一套！地盘强化做完之后，感觉原车轮毂差点意思，直接上轻量化和安全都是做的很不错的
M国GFG锻造轮毂，因为在东北行驶冬天需要更换雪地胎的缘故，我又弄了套BBS的轮毂，到了冬天直接换轮即可，免去了换轮胎的时间两全其美～
M国GFG锻造轮毂，因为在东北行驶冬天需要更换雪地胎的缘故，我又弄了套BBS的轮毂，到了冬天直接换轮即可，免去了换轮胎的时间两全其美～
“黑武士”科迈罗的改装清单——内饰
截止到这这台科迈罗已经改装的差不多了，唯一剩下的只有内饰了～运动座椅肯定是要有的GS运动座椅安排上，开车必须要有仪式感Defi A1系列三联表也搞上，除了好看还实用，还等啥呢～内世上除了这些改变之外还有很多个性的小改装，包括雨刷开关上的变形金刚头饰，碳纤维的换挡球等等，都是自己喜欢的小部件，不追求性能，只追求个性！
写到最后
从最初的小贵族到长城酷熊，再到这台科迈罗，从玩灯玩姿态再到玩性能，改装车给我带来的不止是快乐，更是收获了一群喜欢改装车的朋友！我们相互学习，相互交流，不能说志同道合，也算是臭味相同。改车的圈子里真的有人会有少抽一包烟也要把车子改一改！有的时候为了接近完美为了一个建模好几天睡不着觉的大有人在！
其实我们并非专业人士，我们只是喜欢把自己的爱车打造成自己喜欢的样子，我们也不是为了纯粹的追求数据，而是为了自己的改装梦有一个可以释放发挥的地方！其实非主流也好，非专业也好，改装只是为了让自己的爱车离自己梦想中的DreamCar更近一些不是么？
以我个人愚见，改装没有价值之分，只看我们有没有去用心，只要是用心去做的事情，我相信这就是我们想要的！这就是我的2022改装日记！感谢车友们看到这里！最后希望各位喜欢改装的车友，都能得到自己想到的爱车！
文明改装 合法上路 让梦想尊严，让道路安全！
我是欧阳！欢迎各位车友评论交流！爱你萌！
其实我们并非专业人士，我们只是喜欢把自己的爱车打造成自己喜欢的样子，我们也不是为了纯粹的追求数据，而是为了自己的改装梦有一个可以释放发挥的地方！其实非主流也好，非专业也好，改装只是为了让自己的爱车离自己梦想中的DreamCar更近一些不是么？
以我个人愚见，改装没有价值之分，只看我们有没有去用心，只要是用心去做的事情，我相信这就是我们想要的！这就是我的2022改装日记！感谢车友们看到这里！最后希望各位喜欢改装的车友，都能得到自己想到的爱车！
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