【车辆型号】2023款1.5T畅享版奔腾B70
【使用情况】购车半年,行驶里程2800多公里,首保结束。
【加装项目】流媒体后视镜记录仪
【所用费用】0元,设备是在yomi商城积分换购的,自己动手无工时费。
喜欢自己动手的我又来了,今天和大家分享一下自己动手安装行车记录仪遇到的糗事,保险盒取电以及步线的经验。
购车以后行车记录仪是必须装备的,开始我使用记录仪是绑带式记录仪,取电是在奔腾B70中控U S B接口,也许是有强迫症,一直想在车内保险盒取电,因为那样更整洁。于是在yomi商城换购了流媒体后视镜,并且给配备了降压线,适合在车内保险盒取电。
一直认为自己动手能力强,并且以前有过修理电器的基础,感觉安装这个记录仪就是小菜一碟,没想到在安装过程中先后尴尬了2次。
首先看一下我换购的这款行车记录仪是第一现场的前后双录流媒体后视镜款记录仪,采用绑带式固定在原车后视镜上,这也是第一次出糗的原因。
还原第一现场!
确定产品没有瑕疵,就操练起来吧。
提到这个错误也是安装中的第二件糗事,自己开始没有理解ACC控制接线的作用,这样接线记录仪始终是在工作状态,车辆熄火断电它依旧在工作,会导致电瓶亏电,然而试着单独接ACC记录仪还不工作。最后请教朋友才知道,ACC线相当于控制开光,接对位置才能让记录与着车辆启动熄火同步开启和关闭,同时常录功能正常(这款记录仪有24小时缩影常录功能,可以在记录仪设置里自己设置,这个功能我放弃了,担心我的电瓶亏电)。
电路部分通过学习弄明白了,那看一下如何布线吧。这里提示大家用逆向步线发,那样需要拆卸的东西比较少。
自己动手的快乐与大家分享,喜欢自己动手的车友可以借鉴一下,同时说说你们在改装中遇到的趣事,一起分享一下!
回复主楼
汽车之家温馨提示您:回复中请不要恶意攻击论坛用户与工作人员,不要发布任何广告性质的回复,我们会第一时间处理违规用户与内容