热门 新红旗HS5——强者当红
今年是红旗品牌诞生65周年，希望红旗品牌越来越好！
2023年5月21日，改款后的新红旗HS5正式上市，我在上市后的6月中旬下单预定新HS5，6月下旬成为了一名红旗车主。经过近一年的考验，我很满意当初选择新红旗HS5的决定。
新红旗HS5的行驶里程已达到13600公里，通过近一年的陪伴，HS5给我的感觉就是安全可靠，无论是高速路上的激烈驾驶（偶尔），还是日常的通勤，都能感受到HS5底盘和整车的厚重，当然HS5的用料也的确是很扎实的。当初选择HS5，是被靓丽的颜值所吸引，成为红旗旗仕后才发现HS5不仅有颜值，还很有内涵。
HS5也和目前的大多数车型一样，采用的都是贯穿式尾灯，虽然缺少了老款HS5尾灯的天安门元素，但我也能接收，尤其是夜间尾灯开启时很炫，也能彰显新红旗HS5的特色。
HS5采用的是环抱式座椅，贴合度很高，个人感觉软硬适中。我这款前排座椅是有加热和通风功能的，夏季开车座椅通风尤其舒服，不会再有后背潮热的感觉。座椅自带的腰脱也是可以前、后、上、下调节的。图片中这款红旗腰靠是去年红旗秋季服务节抽中的奖品，平时很少用，尤其是夏季基本不用，因为会影响座椅通风。
我对HS5主驾座椅的迎宾功能也很满意，因为确实很方便。关闭发动机打开门时，座椅和方向盘自动向后移动，方便驾驶员下车。打开车门开启发动机后，主驾座椅和方向盘自动恢复至上次离开前的位置。主驾座椅可以设置3个记忆位置，并且是和方向盘联动的，再也不像以前家人开车后，每次还要手动调节到合适的位置。
我对HS5主驾座椅的迎宾功能也很满意，因为确实很方便。关闭发动机打开门时，座椅和方向盘自动向后移动，方便驾驶员下车。打开车门开启发动机后，主驾座椅和方向盘自动恢复至上次离开前的位置。主驾座椅可以设置3个记忆位置，并且是和方向盘联动的，再也不像以前家人开车后，每次还要手动调节到合适的位置。
HS5上的充电口很多，前排、后排和后备箱内都考虑到了。后排的Type-C接口60W供电，可以给手机快充，但需要准备1根2头都是Type-C的数据线。另一个Type-A接口供电18W，普通U***数据线只能慢充了。
HS5的方向盘加热功能经过一个冬季的使用，感觉确实很香，每次进入车内最先热的部位就是方向盘带来的，完全不用考虑方向盘套来避免皮质的冰冷。
HS5的车机速度和功能虽然没法和目前的新能源车相比，但也是能接收的，尽管近一年来也黑屏了2-3次，自动重启后完全不影响使用。要是厂家能升级车机导航版本，能实现手机的车道级导航和红绿灯读秒功能，那就更完美了。
虽然当初选择HS5有点担心油耗高，但经过近一年的驾驶，感觉对于1.8吨的SUV来说，也是可接收的，毕竟新HS5升级到了8AT变速箱。app上显示的综合油耗为8.9L/100km，实际感觉也差不多，并不是某些人所说的油老虎。
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